Changelog

Our support chat can now sort out some problems on the spot: it re-checks your purchases when something you paid for stays locked, finishes your setup if you get stuck in it, and corrects a typo or a wrong translation you found in a question.

Pick your licence and exam month on the homepage and see how many questions a day get you through the whole bank in time. Your licence and exam month carry straight into your new account.

After the first term of a yearly or other longer plan, you can cancel whenever you like. The plan ends one month later, and we automatically refund what you paid for the time after that.

The features page now shows every part of LearnATC, grouped into radio practice, learning for the exam, reference tools and the community, each with a screenshot from a computer and from a phone.

Premium Seat is billed as Basic Seat plus the ECQB-PPL question bank, each with its own price, on the product page, at checkout and on your invoices. The total stays the same.

You can withdraw from a contract on our Withdraw from contract page, or straight from the subscription card or purchase during the 14 days. Your confirmation of receipt arrives by email at once.

Without a plan you can now try Aircademy's sample questions in every ECQB-PPL subject that has them, up to 10 each, and they stay the same every day.

ECQB-PPL questions now appear in the languages Aircademy publishes them in: English and German, and French, Dutch, Slovenian or Romanian where available. In other languages you see the English text with a short note.

If your billing address is in Spain or France, you now get an email before your subscription renews, with the date, the amount and how to cancel.

ECQB-PPL subject lists now show question texts 20 at a time, so they open faster. Load more brings the next ones, and search still finds every question in the subject.

Questions you save for offline practice are stored encrypted and can only be read in LearnATC on your device. Go online at least once a week to keep them unlocked.

If your phone can't read back a recorded radio call in the simulator, we now say so and you record it again, instead of the call showing as sent with no answer.

The homepage now shows LearnATC in motion: short recordings of the app in use, five stages from the first lesson to exam day, three questions you can try right away, and everything LearnATC offers after the exam.

The cancel form now ends every contract it can match right away, also several at once or on a later date, and you can save your confirmation.

After your first practice session you see the plan that fits your setup answers, with its price, right where you are.

On the pricing page, pick your goal and the plan that fits shows right away with its price. One or two short questions refine it, and it opens the plan with the right term.

Order confirmations now carry our terms and the withdrawal policy as PDF files, and the subscription confirmation names your plan, the price, the next payment and how to cancel.

The pay button now says only what you are doing, like Pay and subscribe or Buy now. Your saved payment method and the amount due sit on the line above it.

Setting up your account now shows where you are in three short parts, marks the questions you can skip, and fills in your language and country for you. It ends with Start learning, and the products that fit your goals are shown as a suggestion.

Tap a locked subject or question and you see right there which plan opens it, with the price.

The payment page now shows the same euro price as our site, with PayPal, Klarna and Revolut Pay available wherever you buy from.

Your 7 free days now start when you finish setting up your account, not when you sign up. If you have hardly used them, we remind you before they end.

Les explications des réponses sont désormais signalées comme générées par l'IA, et les pages ECQB-PPL indiquent d'où proviennent les questions. Les questions ECQB-PPL ne peuvent plus être enregistrées pour une pratique hors ligne ; les autres banques de questions le peuvent toujours.

With Sort on the question bank pages you put licenses and subjects in the order you work through them. Your order shows on every device, and Continue starts with the first subject you have not finished.

Spot a wrong elevation, frequency or runway on an aerodrome page? Suggest the correct value with its source. We check it before the page changes.

Aerodrome pages show the next days in two-hour slots, green, amber or red, with the reason for each colour and the crosswind on every runway.

Pages of pilot training apps in our software directory now have a Compare tab: the app next to LearnATC, feature by feature, and you can get the matching LearnATC product right there.

One-off prices now say how long they last, like "for 3 months", so they no longer look like a repeating charge.

When you open the simulator, the radio is already tuned to the station of your first call, so the guide and the radio always match.

Aerodrome pages now show the current METAR in plain words and as sent, plus the nearest stations with distance and direction. Old reports are marked.

On the videos page, type what you want to learn, like the traffic circuit, and tap Make a playlist. You get the matching videos in the order to watch them.

Translated questions now always show four different answer options. Where two options would read the same in your language, they keep their English wording, as standard radio phrases do.

Our emails now come as one clear card with the LearnATC logo on top, and the logo also shows in Gmail.

Software pages now show screenshots and videos side by side at the same height, like an app store. Phone screenshots appear whole, without black bars.

Handing in a long mock exam now takes seconds, and the button shows that your answers are being handed in.

Nous avons corrigé environ 180 mots mal orthographiés ou en double dans les questions et réponses en anglais, comme "areeas" et "equitorial". Merci à tous ceux qui les ont signalés.

Lorsque vous changez de termes ou comparez quelques offres sur les pages produit, une courte note propose désormais notre chat et la comparaison des offres, afin que vous puissiez poser vos questions avant de payer.

Votre parcours de licence affiche désormais quand vous atteindrez la note minimale à votre rythme actuel, et vous avertit lorsque cela se produira après la date de votre examen.

Un nouveau mode d'apprentissage affiche d'abord les questions auxquelles la plupart des apprenants répondent correctement, puis les plus difficiles. Nouveau dans un sujet ? L'ordre intelligent commence désormais aussi par les questions les plus faciles.

On the sign-in page, the keyboard's Next key after your email now takes you to the password field. A sign-in link is only emailed when you ask for one.

Dans Practice, le contrôleur conserve désormais la météo actuelle, l'ATIS et la piste, répond comme l'unité sur votre fréquence et rédige vos appels en anglais en anglais, même dans un aéroport japonais.

Dans le Simulator, ATC corrige désormais une piste ou un QNH mal relu au lieu de passer à autre chose, et l'instructeur donne la bonne valeur.

Les aéroports japonais et américains reçoivent désormais des compagnies aériennes locales et des immatriculations dans le Controller training, afin que Naha entende All Nippon au lieu de Speedbird.

Le formateur ATC s'appelle désormais Controller training et vous indique avant chaque appel que c'est vous le contrôleur. Si vous appelez comme un pilote à cet endroit, il vous renvoie vers Practice.

Dans Practice, vous pouvez désormais dire par radio "please speak English" dans n'importe quelle langue, et le contrôleur passe à l'anglais pour cet appel et les suivants.

Accidents et incidents réels expliqués pas à pas : ce qui s'est passé, quels maillons de la chaîne comptaient et ce qu'un élève pilote peut en apprendre.

Faire défiler vers le bas sur un téléphone ne fait plus glisser la page sur le côté pendant que le bouton d'aide se replie.

La recherche (Ctrl+K) affiche une pastille par type de résultat pour affiner la liste, garde son indicateur de chargement jusqu'à ce que tous les résultats soient arrivés, et trouve les objectifs d'apprentissage du programme, en ouvrant le programme directement sur l'objectif.

Les catalogues de questions et chaque page de licence affichent maintenant combien de questions vous avez répondu par jour au cours des 30 derniers jours. La liste du catalogue a un onglet par banque de questions, ouvre par défaut la banque officielle ECQB, et les questions d'examen radio sont dans un onglet à part plutôt que dans une entrée de menu séparée.

Les pages d'écoles de pilotage pour un continent ou un pays affichent maintenant leur nom dans votre langue, et les cartes d'école sans avis ne répètent plus "pas encore noté".

Les articles se lisent désormais dans un style de texte homogène et apaisé avec des titres clairs, et l'aperçu du blog affiche d'abord la publication la plus récente, un filtre de catégorie et des cartes plus épurées.

La fenêtre Obtenir l'accès affiche désormais d'abord le produit le plus adapté à ce que vous avez ouvert, liste ce que chaque produit offre, signale les forfaits et les produits seuls, et utilise toute la hauteur de votre écran. Les vignettes de prix indiquent lesquelles sont des forfaits.

Le téléchargement des questions pour s'entraîner hors ligne fait désormais partie de Questions et Trainer Questions, comme le tour de révision, et s'ouvre pendant la semaine de démonstration.

Chaque page dispose désormais d'un bouton retour en haut qui vous ramène à la page supérieure, y compris sur ordinateur et sur les pages plein écran comme l'entraînement aux questions, les leçons et le simulateur.

Play on a licence entraîne désormais tous ses sujets ensemble, dans le mode d'apprentissage que vous choisissez, y compris En ordre sur tous les sujets. Vous le trouvez dans la liste du catalogue, sur chaque page de licence et dans votre tableau de bord.

Les boutons Obtenir l'accès affichent désormais leur prix dans la devise que vous avez choisie, et la fenêtre Obtenir l'accès a le sélecteur de devise à côté de son bouton de fermeture.

Si une offre a expiré depuis le chargement de la page, le paiement avec une carte enregistrée s'arrête désormais et affiche le nouveau prix au lieu de débiter un montant différent de celui indiqué par le bouton.

Chaque exécution du trainer de syntaxe apporte de nouveaux callsigns, stations, pistes, fréquences, squawks et valeurs QNH, afin que vous construisiez un nouveau call plutôt qu'un que vous retenez. Les exercices ratés reviennent en premier.

Le call ATC dans un exercice de syntaxe est désormais prononcé par la voix du contrôleur du simulateur. Activez Listen only pour l'écouter d'abord, puis construire votre read-back.

A pinned item without a name no longer breaks every page. The sidebar shows your pins again.

Voice messages in the support chat are now heard in your chat's language, and radio words like squawk come through right.

Asking the support chat what to say on the radio now shows the four parts of a radio call with an example, and a link into the simulator's guided first flight.

Your progress now shows how many questions you answered each day over the last 30 days, how many were right and how long you practised.

Offline practice can now go through the questions in order by number, and you can jump to any question from the list of numbers below the card.

When someone from our team writes in your AI help chat, the AI no longer answers the team's message as if you had written it.

With a saved card, the pay button now says what you pay, for example "Pay €20.40 now with Visa •••• 4242", the same price as on the page.

If your plan's included simulator use runs out before the period ends, the simulator tells you until when and shows the plans that include more.

New pilots now land on Scenarios on their start page, with the free first flight on top. After your first radio call it opens on Questions again.

If you signed in through the app and your account has no email yet, the checkout now asks for one right there instead of stopping with an error.

A locked lesson or question catalog now names the plans that include it and shows the lowest price on its button.

A friend who signs up with your invite link gets 30% off their first purchase. You get 25% of everything they pay in their first 12 months, and turn it into discount codes for yourself or to give away.

When you sign up and tell us a friend or your flight school recommended Learn-ATC, the question to name them now opens right under your answer. Pick your flight school from our directory or type its name.

The questions on your start page now come from the subject you have done least, so each visit moves on through the bank instead of staying in one subject.

With Safari 15 or older on a Mac or iPhone, wiki pages, lessons and questions with glossary links could break. They work there again.

On Simulator Pilot and Simulators, the buy box shows what Basic Seat costs on top for the same term, for example 5.60 EUR more a month.

When you finish a lesson or a simulator flight, you see your next step and can turn on notifications on this device, so we can remind you if two days pass without training.

Basic Seat now opens the written VFR and IFR courses in full, next to every video course. Premium Seat adds the official ECQB-PPL question bank.

Signing up sends one email with the confirm button instead of two, and a new plan only says it is active once the payment has gone through.

Lock your phone or switch apps while ATC is talking, and the voice carries on when you come back instead of falling back to text.

Sur les pages d'aéroport, le graphique SVG ne coupe plus les pistes en bas. Il affiche désormais tout le terrain, comme le plan des voies de circulation, et le bouton d'ajustement vous y ramène.

Les termes techniques dans les questions, les leçons et les explications renvoient désormais au glossaire dans toutes les langues, y compris le japonais. Survolez un terme pour voir une courte définition, cliquez dessus pour ouvrir l'entrée complète.

Lorsque vous changez de langue, tout sur la page s'adapte immédiatement, sans rechargement. Les noms des matières, les entraîneurs METAR, NOTAM et syntaxe, les dates, le calendrier, les paramètres et les canaux de la communauté s'affichent désormais aussi dans votre langue.

An Air Law question about the LAPL(A) recency rules now shows four different answers in every language, and two questions read correctly again: the airspeed indicator one and the airflow separation one.

Runway and frequency tables are in your language and drop empty columns, frequency pages match the aerodrome pages, and the taxi layout opens zoomed on the airport.

Aerodrome pages now show town, country, type and the elevation in feet and metres right under the name. Elevations are checked against a second source, and airfields with a paved and a grass runway sharing a number list both.

A chat you have read, Roger's included, no longer shows as unread in your chat list, also when a reply came in while you had it open.

The message field in your chats is now a round bubble that sits right on the conversation, with the send button beside it. In the support chat, attach and voice message sit inside the field.

Pages now draw as soon as the page itself arrives instead of waiting for the full stylesheet. On a slow mobile connection, aerodrome and frequency pages show up about two seconds sooner.

Aerodrome and frequency pages now show where the data comes from (OpenAIP), how current it is, and that the official AIP and NOTAM are what counts, with a link to the AIP for 15 countries. Maps and the taxi layout credit OpenStreetMap.

Les vidéos explicatives du wiki affichent désormais un court résumé de leur sujet sur la carte vidéo et sur la page de lecture.