Diamond DA42-VI
Un bimoteur en composite à moteurs diesel au kérosène et FADEC. Les écoles de compagnies aériennes l'utilisent pour la formation MEP et au vol aux instruments, car il est économique et doté d'une avionique moderne complète.
Performances
- Vitesse de croisière
- 190 kt
- Vitesse à ne jamais dépasser (VNE)
- 188 kt
- Autonomie
- 1 225 nm
- Plafond pratique
- 18 000 ft
- Taux de montée
- 1 280 ft/min
Carburant
- Type de carburant
- Jet A-1 · Jet A
- Carburant utilisable
- 189 l
- Capacité totale
- 197 l
- Réservoirs de voilure
- 2 × 98 l
- Consommation (croisière)
- 49 l/h
- Autonomie
- 3 h 50 min
- Masse du carburant utilisable
- 151 kg
Consommation à 75 % de puissance. L'autonomie est le carburant utilisable divisé par la consommation, sans réserve.
Piste
- Piste minimale
- 649 m
- Distance de décollage au-dessus de 15 m (50 ft)
- 649 m
- Distance d'atterrissage depuis 15 m (50 ft)
- 647 m
- Surfaces utilisables
- Asphalte · Béton
La plus longue des distances de décollage et d'atterrissage. À 1 999 kg, ISA, niveau de la mer, piste revêtue sèche, sans vent.
Cockpit et systèmes
- Cockpit
- Cockpit en verre
- Avionique
- Garmin G1000 NXi
- Systèmes
- Pilote automatique · Régulation moteur FADEC · Hélice à vitesse constante · Train rentrant
Masses et capacité
- Passagers max.
- 3
- Équipage minimal
- 1
- Sièges au cockpit
- 2
- Masse max. au décollage (MTOW)
- 1 999 kg
- Masse à vide
- 1 420 kg
Licence et formation
- Licences qui le couvrent
- PPL(A)
- Qualification de classe
- MEP (land)
- Formation complémentaire
- Hélice à pas variable · Train rentrant · Cockpit en verre (EFIS) · Commande à manette unique
Termes EASA. D'autres autorités nomment et découpent les qualifications autrement.
Règles de vol et autorisations
- Règles de vol
- Certifié IFR
- Autorisations
- VFR de nuit · Givrage connu (FIKI)
Avec l'équipement habituel. Les documents de l'aéronef décident de ce qu'il peut faire.
Type
- Constructeur
- Diamond
- Catégorie
- Avion
- Moteurs
- 2× Moteur à pistons
- Indicatif de type OACI
- DA42
- Catégorie de turbulence de sillage
- L · Léger
- En service depuis
- 2004
Plan à l'échelle
- Longueur
- 8,56 m
- Envergure
- 13,55 m
- Hauteur
- 2,49 m
- Largeur du fuselage
- 1,15 m
- Diamètre de l'hélice
- 1,9 m
Dessiné à l'échelle d'après la longueur, l'envergure et la hauteur publiées ; les formes fines sont approximatives.
Comparaison de taille
- Diamond DA42-VILongueur 8,56 m
- Piper PA-34-220T Seneca VLongueur 8,72 m
Tous dessinés à la même échelle. La personne mesure 1,8 m.
Vitesses
- Arc blanc : volets utilisables
- Arc vert : plage d'utilisation normale
- Arc jaune : prudence, air calme uniquement
- Trait rouge : à ne jamais dépasser
- Trait bleu : meilleur taux de montée sur un moteur
- Trait radial rouge : vitesse minimale de contrôle
- 64 kt
- 72 kt
- 71 kt
- 76 kt
- 92 kt
- 85 kt
- 84–86 kt
- 112–122 kt
- 113–133 kt
- 188 kt
- 151 kt
- 188 kt
Une plage va de la masse légère à la masse maximale, ou couvre les crans de volets pour VFE. La valeur exacte dépend de la masse, des volets et des conditions.
Valeurs publiées typiques pour la variante indiquée, uniquement pour apprendre. Volez toujours avec le manuel de vol de l'aéronef (POH/AFM).
Pilotez le Diamond DA42-VI dans le simulateur
Entraînez vos communications radio avec ce type dans le simulateur ATC à IA.
