Grob G 115E
Biplace d'école en composite apte à la voltige, avec Lycoming de 180 ch et hélice tripale à vitesse constante. Sous le nom de Tutor T1, il assure depuis 1999 la formation élémentaire et les vols de découverte des cadets de la RAF.
Performances
- Vitesse de croisière
- 124 kt
- Vitesse à ne jamais dépasser (VNE)
- 184 kt
- Autonomie
- 620 nm
- Plafond pratique
- 20 000 ft
- Taux de montée
- 1 050 ft/min
Carburant
- Type de carburant
- AVGAS 100LL
- Carburant utilisable
- 143 l
- Capacité totale
- 150 l
- Masse du carburant utilisable
- 103 kg
Piste
- Surfaces utilisables
- Asphalte · Béton · Herbe
Pas encore de valeurs de piste publiées pour ce type.
Cockpit et systèmes
- Cockpit
- Instruments analogiques
- Systèmes
- Hélice à vitesse constante
Masses et capacité
- Passagers max.
- 1
- Équipage minimal
- 1
- Sièges au cockpit
- 2
- Masse max. au décollage (MTOW)
- 990 kg
- Masse max. à l'atterrissage
- 990 kg
- Masse à vide
- 670 kg
Licence et formation
- Licences qui le couvrent
- LAPL(A) · PPL(A)
- Qualification de classe
- SEP (land)
- Formation complémentaire
- Hélice à pas variable
Termes EASA. D'autres autorités nomment et découpent les qualifications autrement.
Règles de vol et autorisations
- Règles de vol
- Certifié IFR
- Autorisations
- VFR de nuit · Voltige
Avec l'équipement habituel. Les documents de l'aéronef décident de ce qu'il peut faire.
Type
- Constructeur
- Grob
- Catégorie
- Avion
- Moteurs
- 1× Moteur à pistons
- Indicatif de type OACI
- G115
- Catégorie de turbulence de sillage
- L · Léger
- En service depuis
- 1999
Plan à l'échelle
- Longueur
- 7,54 m
- Envergure
- 10 m
- Hauteur
- 2,4 m
- Largeur du fuselage
- 1,15 m
- Diamètre de l'hélice
- 1,83 m
Dessiné à l'échelle d'après la longueur, l'envergure et la hauteur publiées ; les formes fines sont approximatives.
Comparaison de taille
- Grob G 115ELongueur 7,54 m
- Extra EA-330LTLongueur 7,01 m
Tous dessinés à la même échelle. La personne mesure 1,8 m.
Vitesses
- Arc blanc : volets utilisables
- Arc vert : plage d'utilisation normale
- Arc jaune : prudence, air calme uniquement
- Trait rouge : à ne jamais dépasser
- 49 kt
- 130 kt
- 110 kt
- 150 kt
- 184 kt
Valeurs publiées typiques pour la variante indiquée, uniquement pour apprendre. Volez toujours avec le manuel de vol de l'aéronef (POH/AFM).
Pilotez le Grob G 115E dans le simulateur
Entraînez vos communications radio avec ce type dans le simulateur ATC à IA.
