Guimbal Cabri G2
Hélicoptère école biplace français avec rotor tripale, rotor anticouple Fenestron et cellule composite résistante à l'impact. Les écoles de pilotage l'utilisent comme alternative moderne au R22.
Performances
- Vitesse de croisière
- 90 kt
- Vitesse à ne jamais dépasser (VNE)
- 130 kt
- Autonomie
- 380 nm
- Plafond pratique
- 13 000 ft
Carburant
- Type de carburant
- AVGAS 100LL · AVGAS UL91 · MOGAS (essence auto sans plomb)
- Carburant utilisable
- 168 l
- Capacité totale
- 170 l
- Réservoir principal
- 170 l
- Consommation (croisière)
- 40 l/h
- Masse du carburant utilisable
- 121 kg
Consommation en croisière typique.
Piste
- Surfaces utilisables
- Hélisurface · Herbe · Asphalte
Pas encore de valeurs de piste publiées pour ce type.
Cockpit et systèmes
- Cockpit
- Analogique et écrans
Masses et capacité
- Passagers max.
- 1
- Équipage minimal
- 1
- Sièges au cockpit
- 2
- Masse max. au décollage (MTOW)
- 700 kg
- Masse à vide
- 430 kg
Licence et formation
- Licences qui le couvrent
- LAPL(H) · PPL(H) · CPL(H)
- Qualification de type requise
- Cabri G2
- Formation complémentaire
- Rien au-delà de la licence et de la qualification.
Termes EASA. D'autres autorités nomment et découpent les qualifications autrement.
Règles de vol et autorisations
- Règles de vol
- VFR uniquement
- Autorisations
- VFR de nuit
Avec l'équipement habituel. Les documents de l'aéronef décident de ce qu'il peut faire.
Type
- Constructeur
- Guimbal
- Catégorie
- Hélicoptère
- Moteurs
- 1× Moteur à pistons
- Indicatif de type OACI
- G2CA
- Catégorie de turbulence de sillage
- L · Léger
- En service depuis
- 2008
- Microsoft Flight Simulator
- 2020 · 2024
Plan à l'échelle
- Longueur
- 8,05 m
- Diamètre du rotor
- 7,2 m
- Hauteur
- 2,5 m
- Largeur du fuselage
- 1,24 m
Dessiné à l'échelle d'après la longueur, l'envergure et la hauteur publiées ; les formes fines sont approximatives.
Comparaison de taille
- Guimbal Cabri G2Longueur 8,05 m
- Robinson R22 Beta IILongueur 8,76 m
Tous dessinés à la même échelle. La personne mesure 1,8 m.
Vitesses
- VYMeilleur taux de montéeLe plus de hauteur dans le temps le plus court.
- 50 kt
- VBGMeilleure finesseLa plus grande distance par hauteur perdue, la vitesse à tenir après une panne moteur.
- 80 kt
- VNEÀ ne jamais dépasserNe volez jamais plus vite. Trait rouge.
- 130 kt
Valeurs publiées typiques pour la variante indiquée, uniquement pour apprendre. Volez toujours avec le manuel de vol de l'aéronef (POH/AFM).
Pilotez le Guimbal Cabri G2 dans le simulateur
Entraînez vos communications radio avec ce type dans le simulateur ATC à IA.
