Piper PA-38-112 Tomahawk
L'avion-école biplace conçu spécialement par Piper en 1978 : empennage en T, aile NASA GAW-1 et cabine large offrant une bonne visibilité panoramique. Environ 2 500 exemplaires ont été construits jusqu'en 1982, et beaucoup volent encore dans les écoles de pilotage.
Performances
- Vitesse de croisière
- 100 kt
- Vitesse à ne jamais dépasser (VNE)
- 138 kt
- Autonomie
- 468 nm
- Plafond pratique
- 13 000 ft
- Taux de montée
- 718 ft/min
Carburant
- Type de carburant
- AVGAS 100LL
- Carburant utilisable
- 113 l
- Capacité totale
- 121 l
- Réservoirs de voilure
- 2 × 61 l
- Consommation (croisière)
- 19 l/h
- Autonomie
- 5 h 55 min
- Masse du carburant utilisable
- 81 kg
Consommation à 65 % de puissance. L'autonomie est le carburant utilisable divisé par la consommation, sans réserve.
Piste
- Piste minimale
- 471 m
- Distance de décollage au-dessus de 15 m (50 ft)
- 445 m
- Distance d'atterrissage depuis 15 m (50 ft)
- 471 m
- Surfaces utilisables
- Asphalte · Béton · Herbe
La plus longue des distances de décollage et d'atterrissage. À 757 kg, ISA, niveau de la mer, piste revêtue sèche, sans vent.
Cockpit et systèmes
- Cockpit
- Instruments analogiques
Masses et capacité
- Passagers max.
- 1
- Équipage minimal
- 1
- Sièges au cockpit
- 2
- Masse max. au décollage (MTOW)
- 757 kg
- Masse max. à l'atterrissage
- 757 kg
- Masse à vide
- 512 kg
Licence et formation
- Licences qui le couvrent
- LAPL(A) · PPL(A)
- Qualification de classe
- SEP (land)
- Formation complémentaire
- Rien au-delà de la licence et de la qualification.
Termes EASA. D'autres autorités nomment et découpent les qualifications autrement.
Règles de vol et autorisations
- Règles de vol
- Certifié IFR
- Autorisations
- VFR de nuit
Avec l'équipement habituel. Les documents de l'aéronef décident de ce qu'il peut faire.
Type
- Constructeur
- Piper
- Catégorie
- Avion
- Moteurs
- 1× Moteur à pistons
- Indicatif de type OACI
- PA38
- Catégorie de turbulence de sillage
- L · Léger
- En service depuis
- 1978
Plan à l'échelle
- Longueur
- 7,04 m
- Envergure
- 10,36 m
- Hauteur
- 2,76 m
- Largeur du fuselage
- 1,1 m
- Diamètre de l'hélice
- 1,83 m
Dessiné à l'échelle d'après la longueur, l'envergure et la hauteur publiées ; les formes fines sont approximatives.
Comparaison de taille
- Piper PA-38-112 TomahawkLongueur 7,04 m
- Cessna 152Longueur 7,34 m
Tous dessinés à la même échelle. La personne mesure 1,8 m.
Vitesses
- Arc blanc : volets utilisables
- Arc vert : plage d'utilisation normale
- Arc jaune : prudence, air calme uniquement
- Trait rouge : à ne jamais dépasser
- 49 kt
- 52 kt
- 53 kt
- 61 kt
- 70 kt
- 70 kt
- 90–103 kt
- 89 kt
- 110 kt
- 138 kt
Une plage va de la masse légère à la masse maximale, ou couvre les crans de volets pour VFE. La valeur exacte dépend de la masse, des volets et des conditions.
Valeurs publiées typiques pour la variante indiquée, uniquement pour apprendre. Volez toujours avec le manuel de vol de l'aéronef (POH/AFM).
Pilotez le Piper PA-38-112 Tomahawk dans le simulateur
Entraînez vos communications radio avec ce type dans le simulateur ATC à IA.
