Robinson R66

R66ICAOVFRMSFS 2024
1aujourd'hui
DétailsVitessesLicence
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Le premier hélicoptère à turbine de Robinson : cinq places, une turbine RR300 fonctionnant au Jet A et des commandes hydrauliques, avec le rotor bipale à balancier bien connu. Une évolution courante pour les pilotes de R44, avec une vraie soute à bagages.

Unités

Performances

Vitesse de croisière
110 kt
Vitesse à ne jamais dépasser (VNE)
140 kt
Autonomie
350 nm
Plafond pratique
14 000 ft

Carburant

Type de carburant
Jet A-1 · Jet A
Carburant utilisable
223 kg
Capacité totale
226 kg
Réservoir principal
226 kg
Consommation (croisière)
66 kg/h

Consommation en croisière typique. Le carburéacteur est indiqué en masse, à 0.80 kg/l en moyenne, comme les équipages le planifient.

Piste

Surfaces utilisables
Hélisurface · Herbe · Asphalte

Pas encore de valeurs de piste publiées pour ce type.

Cockpit et systèmes

Cockpit
Instruments analogiques

Masses et capacité

Passagers max.
4
Équipage minimal
1
Sièges au cockpit
2
Masse max. au décollage (MTOW)
1 225 kg
Masse à vide
581 kg

Licence et formation

Licences qui le couvrent
PPL(H) · CPL(H)
Qualification de type requise
R66
Formation complémentaire
Moteur à turbine

Termes EASA. D'autres autorités nomment et découpent les qualifications autrement.

Règles de vol et autorisations

Règles de vol
VFR uniquement
Autorisations
VFR de nuit

Avec l'équipement habituel. Les documents de l'aéronef décident de ce qu'il peut faire.

Type

Constructeur
Robinson
Catégorie
Hélicoptère
Moteurs
1× Turbomoteur
Indicatif de type OACI
R66
Catégorie de turbulence de sillage
L · Léger
En service depuis
2010
Microsoft Flight Simulator
2024

Plan à l'échelle

Longueur
11,66 m
Diamètre du rotor
10,06 m
Hauteur
3,48 m
Largeur du fuselage
1,47 m

Dessiné à l'échelle d'après la longueur, l'envergure et la hauteur publiées ; les formes fines sont approximatives.

Comparaison de taille

  • Robinson R66Longueur 11,66 m
  • Bell 206B-3 JetRanger IIILongueur 11,96 m

Tous dessinés à la même échelle. La personne mesure 1,8 m.

Vitesses

VYMeilleur taux de montéeLe plus de hauteur dans le temps le plus court.
60 kt
VBGMeilleure finesseLa plus grande distance par hauteur perdue, la vitesse à tenir après une panne moteur.
90 kt
VNEÀ ne jamais dépasserNe volez jamais plus vite. Trait rouge.
140 kt

Valeurs publiées typiques pour la variante indiquée, uniquement pour apprendre. Volez toujours avec le manuel de vol de l'aéronef (POH/AFM).

Pilotez le Robinson R66 dans le simulateur

Entraînez vos communications radio avec ce type dans le simulateur ATC à IA.