AIRMET

Définition

Un AIRMET est un avis météorologique émis pour informer les pilotes de conditions météorologiques modérées ou potentiellement dangereuses pouvant affecter la sécurité du vol — en particulier pour les aéronefs légers et les opérations VFR. Les AIRMET couvrent des conditions moins sévères que les SIGMET, mais restent opérationnellement significatifs.

Les AIRMET sont particulièrement utiles pour l'aviation générale, les vols d'entraînement et le trafic VFR à basse altitude.

Objectif

  • Avertir les pilotes des conditions météorologiques pouvant impacter la sécurité du vol
  • Soutenir la prise de décision lors de la planification du vol et des mises à jour en vol
  • Aider le contrôle aérien (ATC) et le FIS à conseiller les aéronefs opérant dans les zones concernées
  • Compléter les SIGMET, qui couvrent des phénomènes plus sévères

Conditions types des AIRMET

Condition Description
Turbulence modérée Inférieure au niveau des SIGMET, souvent due à des cisaillements de vent ou au relief
Verglaçage modéré Affecte les aéronefs sans protection antigivrage
Obscurcissement montagneux étendu Nuages, brouillard ou neige limitant la visibilité
Vents de surface > 30 kt Risque pour les aéronefs légers lors du décollage/atterrissage
Faible visibilité ou plafonds étendus Inférieur aux minimums VFR sur de larges régions
Orages dans des zones isolées Ne répond pas au niveau de gravité d'un SIGMET

Structure des AIRMET

Les AIRMET sont généralement structurés de manière similaire aux SIGMET, mais peuvent varier selon l'autorité météorologique nationale. Un AIRMET typique inclut :

  • Centre d'émission et région (FIR)
  • Période de validité (généralement 4–6 heures)
  • Description du phénomène météorologique
  • Plage d'altitude/niveau de vol
  • Zone de couverture
  • Intensité et tendance (ex. intensification, affaiblissement)

Exemple :
AIRMET SIERRA VALID 081000/081400
POUR AUSTRIA FIR
OBSCURCISSEMENT MONTAGNEUX DÛ AUX NUAGES ET AU BROUILLARD
SOMMETS FL080
MOUVEMENT EST 25KT

Traduction :

  • AIRMET SIERRA (obscurcissement montagneux)
  • Valable de 10:00 à 14:00 UTC
  • Pour AUSTRIA FIR
  • Obscurcissement montagneux dû aux nuages et au brouillard
  • Sommets jusqu'à FL080
  • Météo se déplaçant vers l'est à 25 nœuds

Types d'AIRMET (système de dénomination ICAO)

Type Code Condition
SIERRA S Obscurcissement montagneux, conditions IFR
TANGO T Turbulence modérée, vents de surface forts
ZULU Z Conditions de givrage modéré

AIRMET vs. SIGMET

Caractéristique AIRMET SIGMET
Gravité Modérée Sévère ou extrême
Public cible Pilotes VFR, aviation générale Tous les aéronefs
Fréquence Émis régulièrement, mis à jour Déclenché par un événement
Exemples Givrage/turbulence modérée Cendres volcaniques, orages intégrés, givrage sévère

Comment accéder aux AIRMET

  • Systèmes de briefing pré-vol
  • Sites web des services météorologiques nationaux (ex. Austro Control, DWD)
  • Briefings AIP et NOTAM
  • VOLMET et ATIS (avis sélectionnés)
  • Services d'information de vol (FIS) en route

Exemples de phraséologie

  • « AIRMET en vigueur pour un brouillard généralisé sous 1000 pieds, informez en cas de déviation »
  • « Wien Information, OE-XYZ, demande de mise à jour sur l'AIRMET de givrage dans le secteur de Salzburg »

Conseils aux pilotes

  • ✅ Vérifiez toujours les AIRMET lors de la préparation du vol, surtout pour le VFR
  • ✅ Soyez prudent en volant près de terrains montagneux ou par mauvais temps hivernal
  • ✅ Utilisez LearnATC pour pratiquer les décisions de déviation et l’évitement du mauvais temps basé sur les AIRMET
  • ✅ Si les conditions se détériorent, soyez prêt à demander une autorisation IFR ou un itinéraire alternatif