Contrôle au sol
Définition
Le Contrôle au sol est un service dédié de contrôle de la circulation aérienne (ATC) chargé de gérer tous les déplacements des aéronefs sur la surface de l’aérodrome qui ne concernent pas la piste. Cela comprend le roulage vers et depuis les postes de stationnement, les aires de trafic, les hangars et les points d’attente, mais pas les décollages ni les atterrissages, qui relèvent du Contrôle d’aérodrome. Le Contrôle au sol opère sur une fréquence radio séparée (souvent appelée fréquence sol) et coordonne étroitement avec le contrôle Tour, l’Aire de trafic et les autres services aéroportuaires.
Responsabilités principales
- Émission des autorisations de roulage
- Gestion des déplacements des aéronefs sur les voies de circulation et les aires de trafic
- Coordination des autorisations de repoussage (dans les grands aéroports)
- Prévention des encombrements ou conflits sur les voies de circulation
- Coordination des déplacements des véhicules sur les aires de manœuvre
- Attribution des points d’attente avant l’entrée sur piste
Exemples de phraséologie
- “D-EABC, taxi to holding point runway 27 via Alpha and Bravo”
- “Taxi to stand 5 via Echo and Apron North”
- “Hold short of runway 16”
- “Contact Tower on 118.300 when ready”
Utilisation typique de la fréquence sol
- Avant le départ : Après l’autorisation de mise en route (si applicable), le pilote contacte le Sol pour les instructions de roulage
- Après l’atterrissage : Le pilote passe sur la fréquence Sol lorsque le contrôle Tour le lui demande (par exemple, “Contact Ground on 121.9”)
Contrôle au sol vs. Tour
| Aspect | Contrôle au sol | Contrôle Tour |
|---|---|---|
| Zone | Voies de circulation, aire de trafic, postes de stationnement | Piste et espace aérien immédiatement autour du terrain |
| Rôle | Coordination du roulage et du stationnement | Décollage, atterrissage, remise de gaz |
| Type d’autorisation | Autorisation de roulage | Autorisation de décollage / atterrissage |
| Fréquence | Fréquence Sol (par exemple, 121.9 MHz) | Fréquence Tour (par exemple, 118.8 MHz) |
Structure de l’autorisation
Une autorisation de roulage typique comprend :
- Destination : point d’attente ou poste de stationnement
- Itinéraire : voies de circulation à utiliser
- Restrictions : consignes de hold short ou barres d’arrêt
- Informations piste : pour les départs
Exemple :
"OE-CVC, taxi to holding point runway 08 via Bravo, hold short of runway."
Règles clés
- ✅ Ne jamais rouler sans autorisation
- ✅ Répéter toutes les instructions de roulage
- ✅ Ne traversez pas les pistes sauf autorisation expresse
- ✅ Restez attentif aux autorisations conditionnelles (par exemple, “after landing traffic, line up”)
Notes supplémentaires
- Dans les aéroports fréquentés, le Sol peut coordonner avec le contrôle Aire de trafic, qui gère les attributions de portes et les positions de parking
- Dans les aérodromes plus petits sans fréquence Sol dédiée, le contrôle Tour peut fournir les instructions de roulage
- Les conducteurs de véhicules communiquent aussi sur la fréquence Sol en utilisant des indicatifs de véhicule (par exemple, “Follow-Me 1”)
