Intégration par survol

Une intégration par survol est une procédure standard d'arrivée en VFR utilisée pour s'intégrer en toute sécurité dans la circulation d'aérodrome sur des aérodromes non contrôlés ou sans tour de contrôle. La manœuvre consiste à survoler l'aérodrome à une hauteur déterminée afin d'évaluer visuellement l'état de la piste et le trafic avant de descendre dans le circuit de circulation.
Cette procédure améliore la conscience situationnelle, réduit le risque de collision et permet au pilote d'entrer dans le circuit dans le bon sens et à l'altitude appropriée.

• S'intégrer en toute sécurité dans le circuit de circulation, en particulier sur des aérodromes fréquentés ou inconnus
• Observer visuellement les indicateurs de vent, la piste en service et les autres trafics
• Standardiser les entrées en circuit sur les aérodromes sans ATC
• Éviter de perturber le trafic déjà établi dans le circuit

• Approchez l'aérodrome en survol à une hauteur généralement de 500 ft au-dessus de l'altitude du circuit (par exemple 1500 ft AGL si le circuit est à 1000 ft AGL)
• Survolez l'aérodrome dans le sens de la piste en service
• Observez le trafic et les indicateurs de piste (manche à air, sens du trafic, marquages)
• Quittez vers le côté mort (opposé au circuit)
• Descendez côté mort jusqu'à l'altitude du circuit
• Traversez la verticale du milieu du terrain à l'altitude du circuit pour rejoindre la branche vent arrière dans le bon sens

• “OE-XYZ, overhead field at 1500 ft, will join left-hand downwind runway 27”
• “Entering dead side for runway 09, descending to 1000 feet”

• Altitude du circuit: généralement 1000 ft AGL (consultez l'AIP ou la carte d'aérodrome)
• Altitude de l'intégration par survol: altitude du circuit + 500 ft (généralement 1500 ft AGL)

• ✅ Dans les aérodromes non contrôlés sans piste en service connue
• ✅ Lors de l'approche d'un aérodrome nouveau ou peu familier
• ✅ Pendant les vols d'instruction et les arrivées VFR
• ✅ Pour observer en toute sécurité le flux de trafic avant de s'intégrer au circuit

• ❌ Lorsque l'ATC ou l'AFIS attribue une entrée précise dans le circuit
• ❌ En espace aérien contrôlé ou dans les CTR, sauf autorisation explicite
• ❌ Si le survol est encombré ou si les conditions météorologiques ne permettent pas une observation sûre

• ✅ Annoncez clairement votre position et vos intentions sur la fréquence trafic
• ✅ Surveillez et signalez le survol du terrain, le côté mort et l'entrée en vent arrière
• ✅ Restez vigilant face aux autres trafics, y compris les planeurs, ULM et hélicoptères
• ✅ Utilisez les outils LearnATC pour vous entraîner à des scénarios d'arrivée sans ATC