Piste
Définition
Une piste est une surface rectangulaire définie sur un aérodrome, préparée pour le décollage et l'atterrissage des aéronefs. Les pistes sont généralement revêtues (asphalte ou béton), mais peuvent aussi être en herbe, en gravier ou constituées d'autres matériaux sur les petits aérodromes ou ceux non commerciaux.
Les pistes sont balisées, numérotées et éclairées conformément aux normes internationales afin de garantir des opérations sûres dans toutes les conditions de visibilité.
Numérotation des pistes
- Les pistes sont numérotées en fonction de leur orientation magnétique, arrondie aux 10 degrés les plus proches
- Le numéro comporte toujours deux chiffres (par exemple, 09 = 90°, 27 = 270°)
- Une piste unique utilisée dans les deux sens aura des numéros réciproques (par exemple, piste 09/27)
- Dans les aéroports dotés de pistes parallèles, des lettres sont ajoutées : L (gauche), C (centre), R (droite)
- Exemple : Piste 26L / 08R
Exemple :
- Une piste orientée à 275° de cap magnétique sera désignée Piste 28.
- La direction opposée (095°) sera Piste 10.
Longueur et largeur de piste
Les pistes varient en taille selon la fonction de l'aéroport :
| Type d'aéroport | Longueur typique |
|---|---|
| Plateforme internationale | 2500-4000 mètres |
| Aéroport régional | 1200-2500 mètres |
| Petit terrain d'aviation générale | 600-1000 mètres |
| Bande en herbe | 200-600 mètres |
Les largeurs varient de 18 à 60 mètres, selon la taille et la catégorie de l'aéronef.
Composants et marquages de piste
| Élément | Description |
|---|---|
| Seuil | Début de la piste utilisable, marqué par des bandes |
| Indicatif de piste | Grands chiffres blancs indiquant le cap |
| Axe central | Ligne blanche en pointillés au milieu |
| Zone de poser | Marquée par des barres rectangulaires pour le point d'atterrissage visé |
| Bandes latérales | Lignes blanches marquant le bord de la piste |
| Seuil déplacé | Utilisable pour le roulage et le décollage, mais pas pour l'atterrissage ; marqué par des flèches |
| Bande d'arrêt | Zone au-delà de l'extrémité de piste, non destinée à un usage normal, réservée aux urgences |
Éclairage de piste (de nuit ou par faible visibilité)
| Type de feu | Fonction |
|---|---|
| Feux de bord de piste | Feux blancs délimitant les côtés de la piste |
| Feux de seuil | Verts au début ; rouges à l'extrémité opposée |
| Feux d'axe de piste | Blancs (ou rouge/blanc près de l'extrémité) sur les pistes de précision |
| Feux d'identification d'extrémité de piste (REILs) | Feux blancs clignotants pour marquer le début de la piste |
| Feux de zone de toucher des roues (TDZLs) | Feux blancs indiquant la zone d'atterrissage sur les pistes CAT II/III |
Utilisation et affectation de la piste
L'utilisation de la piste dépend de :
- La direction du vent : les aéronefs décollent et atterrissent généralement face au vent
- Le flux de trafic et la séparation
- Les procédures de réduction du bruit
- La séquence ATC
La « piste en service » est généralement annoncée dans l'ATIS et assignée par la tour.
Exemples de phraséologie
- “Cleared for takeoff runway 08”
- “Cleared to land runway 27”
- “Line up and wait runway 09”
- “Cross runway 16, report vacated”
Conseils de sécurité sur piste
- ✅ Vérifiez toujours que la piste assignée correspond à ce que vous attendez
- ✅ Rétablissez le numéro de piste dans toutes les clairances de décollage et d'atterrissage
- ✅ N'entrez jamais sur une piste sans clairance explicite de l'ATC
- ❌ Ne confondez pas la piste 09 avec la voie de circulation B - vérifiez attentivement les panneaux et les marquages
