SIGMET

Définition

Un SIGMET est un avis météorologique émis par les autorités météorologiques pour avertir les pilotes et les services de la circulation aérienne de phénomènes météorologiques significatifs et potentiellement dangereux pouvant affecter la sécurité des aéronefs en vol. Contrairement aux METAR et aux TAF, qui sont des comptes rendus et prévisions de routine, les SIGMET sont déclenchés par des événements et concernent des conditions dangereuses, souvent à évolution rapide.

Objectif

  • Avertir de conditions météorologiques sévères qui constituent une menace directe pour la sécurité du vol
  • Soutenir la déviation des trajectoires et la gestion du trafic par le contrôle
  • Aider les pilotes à éviter les zones dangereuses lors de la préparation du vol ou en route

Quand un SIGMET est émis

Phénomène météorologiqueDescription
OragesOrages étendus ou embusqués, lignes de grain, ou orages avec grêle
Turbulence sévèreAu-delà des niveaux modérés, y compris les ondes orographiques
Givrage sévèreAccumulation au-delà de la capacité des systèmes de l'aéronef à la gérer
Cendres volcaniques (VA)Nuages de cendres provenant d'éruptions, très dangereux pour les moteurs à réaction
Cyclones tropicauxOuragans, typhons ou tempêtes nommées
Tempêtes de poussière / tempêtes de sableProvoquant une visibilité < 1,000 m
Nuages radioactifsProvenant d'incidents nucléaires (rare)

Les SIGMET sont émis pour des régions d'information de vol (FIR) spécifiques et ont une durée de validité limitée (généralement 4 heures).

Format et structure

Les SIGMET suivent un format normalisé ICAO et comprennent généralement :

  • En-tête et autorité émettrice
  • Heure de validité (UTC)
  • FIR ou espace aérien concerné
  • Phénomène météorologique (type, intensité, déplacement)
  • Extension verticale (altitudes affectées)
  • Zone géographique (coordonnées ou points de référence)

Exemple de SIGMET (décrypté) :

EHAA SIGMET 3 VALID 081000/081400 EHDB-
EHAA AMSTERDAM FIR
SEV TURB OBS AT 1000Z BTN FL100 AND FL200 MOV E 30KT
WKN INTSF.

Traduction :

  • FIR d'Amsterdam
  • Turbulence sévère observée à 10:00 UTC entre FL100 et FL200
  • se déplaçant vers l'est à 30 nœuds
  • intensité attendue en diminution

SIGMET vs. AIRMET

CaractéristiqueSIGMETAIRMET
GravitéSévère ou dangereuseModérée
FréquenceIrrégulière, déclenchée par un événementPlus routinière
ImpactRisque important pour l'aéronefOpérationnellement pertinent, mais moins critique
PublicTous les aéronefsSurtout les avions légers

Où accéder aux SIGMET

  • Outils de briefing prévol
  • AIP nationaux et services MET
  • Diffusions ATIS ou FIS
  • Émissions VOLMET
  • Intégrés aux superpositions météo sur les systèmes avioniques du cockpit

Exemples de phraséologie

  • “SIGMET in effect for Vienna FIR: severe icing between FL080 and FL160, embedded thunderstorms, avoid area west of Salzburg”
  • “Radar vectors to avoid SIGMET area”
  • “Request deviation left of track due to SIGMET turbulence forecast”

Conseils pour les pilotes

  • ✅ Consultez les SIGMET pendant la préparation du vol
  • ✅ Mettez à jour en route via VOLMET, ATIS ou FIS
  • ✅ Soyez prêt à un reroutage, une attente ou des retards
  • ✅ Utilisez LearnATC pour simuler la prise de décision avec des SIGMET en temps réel