Circuit de circulation (circuit d'aérodrome)
Définition
Le circuit de circulation (également appelé circuit d'aérodrome) est une trajectoire rectangulaire standardisée effectuée autour d'un aérodrome lors d'opérations VFR. Il garantit que tous les aéronefs à l'arrivée, au départ ou en entraînement restent prévisibles, visibles et suffisamment séparés à proximité de l'aérodrome, en particulier lorsqu'aucune tour de contrôle n'est présente.
Objectif
- Maintenir un flux ordonné et sans conflit des aéronefs
- Fournir une structure cohérente pour les arrivées, les départs et les vols d'entraînement
- Permettre aux pilotes de surveiller visuellement le trafic et de s'insérer dans la séquence
- Permettre une séparation sûre dans les aérodromes non contrôlés
Disposition standard du circuit
Le circuit de circulation comprend généralement les cinq branches suivantes :
| Branche | Description |
|---|---|
| Vent arrière (départ) | S'étend tout droit à partir de la piste après le décollage |
| Traversier | Virage de 90° à gauche ou à droite depuis le vent arrière, perpendiculaire à la piste |
| Vent arrière | Vol parallèle à la piste dans le sens opposé à l'atterrissage |
| Base | Virage de 90° depuis le vent arrière vers l'axe de piste |
| Finale | Aligné avec la piste, en descente pour l'atterrissage |
Sens du circuit
| Type | Signification |
|---|---|
| Circuit à gauche | Tous les virages sont à gauche (le plus courant) |
| Circuit à droite | Tous les virages sont à droite (doit être publié ou instruit par l'ATC) |
Altitude du circuit
Phraséologie radio (exemple sans tour)
- “OE-CVC, joining left-hand downwind runway 27”
- “OE-CVC, turning base runway 27”
- “OE-CVC, final runway 27, full stop”
- “OE-CVC, departing straight out runway 27”
Considérations particulières
- Les écoles de pilotage, les planeurs, les hélicoptères et les zones de parachutage peuvent avoir des circuits séparés ou décalés
- L'atténuation du bruit peut imposer un itinéraire spécifique à l'intérieur ou à l'extérieur du circuit standard
- La piste en service est déterminée en fonction de la direction du vent, de l'ATIS ou de l'observation au sol
Exemple de circuit à droite vs à gauche
- Piste 09, circuit à gauche → le vent arrière est au nord de la piste
- Piste 09, circuit à droite → le vent arrière est au sud
Intégration dans le circuit
- Par le survol, via un Overhead Join
- Via des points de compte rendu visuels
- Directement en vent arrière, base ou finale (si autorisé)
- Annoncez-vous toujours et surveillez la fréquence de trafic appropriée
Conseils aux pilotes
- ✅ Maintenez l'altitude, l'espacement et les virages corrects
- ✅ Annoncez votre position clairement et de manière cohérente sur la fréquence
- ✅ Utilisez des taux de virage standard et maintenez une bonne conscience de la situation
- ✅ Entraînez-vous aux procédures de circuit dans le simulateur VFR de LearnATC
