La Serena/ Ad La Florida Havaalanı (SCSE)
SCSEICAOLSCIATAIFRVFR1bugün~27/ay
Ülke
Tür
Hava Alanı (Sivil/Askeri)
Koordinatlar
-29.916389 , -71.199444
Trafik Türü
IFR, VFR
Bu hava alanının üç görünümü — topografik harita, etkileşimli taksi düzeni ve SVG çizim.
NSWE
0 °
AçıklamaUluslararası havalimanıAsfalt pistÇim pistHelikopter pistiDiğer havaalanı
Hava Trafik Hizmeti (ATS)
| Frekans | Tür | Ad | Notlar | Herkese Açık | Birincil |
|---|---|---|---|---|---|
| 121.900 | None | Yes | No | ||
| 129.400 | None | Yes | Yes | ||
| 135.350 | None | Yes | No |
Pistler
| Tanımlama | Zemin | Uzunluk (m) | Genişlik (m) | MTOW (t) | Özellikler | Notlar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12120° | 1938m | 45m | Unknown | Primary | trueHeading 120 is DERIVED from the runway designator 12: AIP Chile publishes neither BRG GEO nor BRG MAG for this runway. It is the magnetic bearing rounded to the nearest ten degrees, so the true bearing may differ by up to 19 degrees due to magnetic declination. Not an officially published value. Declared distances TORA, TODA, ASDA, LDA are DERIVED from the published runway length (1938 m): AIP Chile does not publish them for this runway, which has no displaced threshold, clearway or stopway declared. | |
| 30300° | 1938m | 45m | Unknown | — | trueHeading 300 is DERIVED from the runway designator 30: AIP Chile publishes neither BRG GEO nor BRG MAG for this runway. It is the magnetic bearing rounded to the nearest ten degrees, so the true bearing may differ by up to 19 degrees due to magnetic declination. Not an officially published value. Declared distances TORA, TODA, ASDA, LDA are DERIVED from the published runway length (1938 m): AIP Chile does not publish them for this runway, which has no displaced threshold, clearway or stopway declared. |
SCSE ile telsizde çalışmaya hazır mısınız?
Bunun gibi havalimanlarının frekanslarını, terminolojisini ve yaklaşmalarını gerçekçi ATC senaryolarında çalışın.
