1960'ların sonundan V kuyruklu Bonanza: 285 hp altı silindirli Continental, katlanır iniş takımı ve ruddervator kuyruk. Dönemine göre hızlı ve geniş; alçalmalarda dikkatli hız kontrolü gerektirir.
Sarfiyat: yüzde 75 güç, 4.000 ft. Uçuş süresi, kullanılabilir yakıtın sarfiyata bölünmesiyle bulunur; yedek yakıt dahil değildir.
Bu tip için henüz yayımlanmış pist değeri yok.
EASA terimleri. Diğer otoriteler yetkileri farklı adlandırır ve ayırır.
Olağan donanımla. Hava aracının ne yapabileceğine kendi belgeleri karar verir.
Yayımlanan uzunluk, kanat açıklığı ve yüksekliğe göre ölçekli çizildi; ince şekiller yaklaşıktır.
Hepsi aynı ölçekte çizildi. Kişinin boyu 1,8 m.
Belirtilen varyant için tipik yayımlanmış değerler, yalnızca öğrenme amaçlıdır. Her zaman hava aracının kendi uçuş el kitabıyla uçun (POH/AFM).
Bu tiple yapay zekâlı ATC simülatöründe telsiz konuşmalarınızı çalışın.