Standart çok motorlu eğitim uçağı: ters yönde dönen motorlar (kritik motor yok), T kuyruk ve katlanır iniş takımı. Pilotların çoğu MEP yetkisini bu uçakta alır.
Sarfiyat: yüzde 65 güç. Uçuş süresi, kullanılabilir yakıtın sarfiyata bölünmesiyle bulunur; yedek yakıt dahil değildir.
Kalkış ve iniş mesafesinden uzun olanı. 1.724 kg ağırlıkta, ISA, deniz seviyesi, kuru kaplamalı pist, rüzgârsız.
EASA terimleri. Diğer otoriteler yetkileri farklı adlandırır ve ayırır.
Olağan donanımla. Hava aracının ne yapabileceğine kendi belgeleri karar verir.
Yayımlanan uzunluk, kanat açıklığı ve yüksekliğe göre ölçekli çizildi; ince şekiller yaklaşıktır.
Hepsi aynı ölçekte çizildi. Kişinin boyu 1,8 m.
Aralık hafif ağırlıktan azami ağırlığa kadar uzanır, VFE için flap konumlarını kapsar. Kesin değer ağırlığa, flaplara ve koşullara bağlıdır.
Belirtilen varyant için tipik yayımlanmış değerler, yalnızca öğrenme amaçlıdır. Her zaman hava aracının kendi uçuş el kitabıyla uçun (POH/AFM).
Bu tiple yapay zekâlı ATC simülatöründe telsiz konuşmalarınızı çalışın.