Schempp-Hirth Arcus
Schempp-Hirth'in, gövdesini Duo Discus ile paylaşan 20 m açıklıklı, flaplı çift kişilik planörü. Saf planör, eve dönüş turbolu Arcus T ve kendi kendine kalkış yapabilen Arcus M olarak üretilir; en iyi süzülme oranı yaklaşık 50'dir.
Performans
- Asla aşılmayacak hız (VNE)
- 151 kt
Lisans ve eğitim
- Kapsayan lisanslar
- LAPL(S) · SPL
- Sınıf yetkisi
- Sailplane (winch / aerotow launch)
- Ek eğitim
- Lisans ve yetki dışında bir şey gerekmez.
EASA terimleri. Diğer otoriteler yetkileri farklı adlandırır ve ayırır.
Uçuş kuralları ve onaylar
- Uçuş kuralları
- Yalnızca VFR
- Onaylar
- Akrobasi
Olağan donanımla. Hava aracının ne yapabileceğine kendi belgeleri karar verir.
Tip
- Üretici
- Schempp-Hirth
- Kategori
- Planör
- Motorlar
- Motorsuz
- İz türbülansı kategorisi
- L · Hafif
Ağırlıklar ve kapasite
- Azami yolcu
- 1
- Asgari ekip
- 1
- Kokpit koltukları
- 2
- Azami kalkış ağırlığı (MTOW)
- 850 kg
- Boş ağırlık
- 450 kg
Pist
- Uygun zeminler
- Çim · Asfalt
Bu tip için henüz yayımlanmış pist değeri yok.
Kokpit ve sistemler
- Kokpit
- Analog göstergeler
- Sistemler
- İçeri katlanan iniş takımı
Ölçekli çizim
- Uzunluk
- 8,73 m
- Kanat açıklığı
- 20 m
- Gövde genişliği
- 0,7 m
Yayımlanan uzunluk, kanat açıklığı ve yüksekliğe göre ölçekli çizildi; ince şekiller yaklaşıktır.
Boyut karşılaştırması
- Schempp-Hirth ArcusUzunluk 8,73 m
- DG Flugzeugbau DG-1000SUzunluk 8,57 m
Hepsi aynı ölçekte çizildi. Kişinin boyu 1,8 m.
Hızlar
- VAManevra hızıBunun altında tam kumanda sapması gövdeye aşırı yük bindirmez (azami ağırlıkta).
- 97 kt
- VNEAsla aşılmayacak hızAsla bundan hızlı uçmayın. Kırmızı çizgi.
- 151 kt
Belirtilen varyant için tipik yayımlanmış değerler, yalnızca öğrenme amaçlıdır. Her zaman hava aracının kendi uçuş el kitabıyla uçun (POH/AFM).
Schempp-Hirth Arcus ile simülatörde uçun
Bu tiple yapay zekâlı ATC simülatöründe telsiz konuşmalarınızı çalışın.
