Airbus A380-800
El único avión de línea con doble cubierta completa y el único en la categoría de estela turbulenta «Super» (J) de la OACI. Su estela obliga a aumentar la separación detrás de él en la aproximación.
Prestaciones
- Velocidad de crucero
- 488 kt
- Velocidad máxima operativa (VMO)
- 340 kt
- Mach máximo operativo (MMO)
- M 0.89
- Alcance
- 8000 nm
- Techo de servicio
- 43.000 ft
Combustible
- Tipo de combustible
- Jet A-1 · Jet A
- Combustible utilizable
- 258.840 kg
- Capacidad total
- 260.340 kg
- Depósitos de ala
- 2 × 119.940 kg
- Depósito de compensación
- 18.960 kg
El combustible de turbina se muestra en masa, a 0.80 kg/l típicos, como lo planifican las tripulaciones.
Pista
- Pista mínima
- 2970 m
- Distancia de despegue sobre 15 m (50 ft)
- 2970 m
- Distancia de aterrizaje desde 15 m (50 ft)
- 1930 m
- Superficies utilizables
- Asfalto · Hormigón
La mayor entre la distancia de despegue y la de aterrizaje. A 575.000 kg, ISA, nivel del mar, pista pavimentada seca, sin viento.
Cabina y sistemas
- Cabina
- Cabina de cristal
- Aviónica
- Airbus EFIS/ECAM
- Sistemas
- Fly-by-wire · Sidestick · Piloto automático · Autoacelerador · Control de motor FADEC · Cabina presurizada · Tren retráctil · Anticolisión TCAS · Alerta de terreno (TAWS) · Radar meteorológico · Head-up display
Pesos y capacidad
- Pasajeros máx.
- 853
- Tripulación mínima
- 2
- Asientos en cabina
- 2
- Peso máximo al despegue (MTOW)
- 575.000 kg
- Peso máximo al aterrizaje
- 394.000 kg
Licencia y formación
- Licencias que lo cubren
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)
- Requiere habilitación de tipo
- A380
- Formación adicional
- Cooperación en tripulación múltiple (MCC)
Términos EASA. Otras autoridades nombran y dividen las habilitaciones de otra forma.
Reglas de vuelo y aprobaciones
- Reglas de vuelo
- Certificado para IFR
- Aprobaciones
- VFR nocturno · Engelamiento conocido (FIKI) · RVSM · Aproximaciones CAT II · Aterrizaje automático CAT III
Con el equipo habitual. Los documentos de cada aeronave deciden lo que puede volar.
Tipo
- Fabricante
- Airbus
- Categoría
- Avión
- Motores
- 4× Reactor
- Designador de tipo OACI
- A388
- Categoría de estela turbulenta
- J · Súper
- En servicio desde
- 2007
Plano a escala
- Longitud
- 72,72 m
- Envergadura
- 79,75 m
- Altura
- 24,09 m
- Anchura del fuselaje
- 7,14 m
Dibujado a escala a partir de la longitud, envergadura y altura publicadas; las formas finas son aproximadas.
Comparación de tamaño
- Airbus A380-800Longitud 72,72 m
- Boeing 747-8 IntercontinentalLongitud 76,25 m
Todos dibujados a la misma escala. La persona mide 1,8 m.
Velocidades
- V1Velocidad de decisiónÚltimo momento para abortar el despegue; después se continúa, incluso con fallo de motor.
- 130–170 kt
- VRRotaciónVelocidad a la que levantas la rueda de morro en el despegue.
- 135–175 kt
- V2Velocidad de seguridad de despegueVelocidad mínima de ascenso con un motor fallado, alcanzada a 35 ft sobre la pista.
- 140–180 kt
- VREFVelocidad de referencia de aterrizajeVelocidad objetivo sobre el umbral, valor típico al peso máximo de aterrizaje.
- 125–145 kt
- VLEMáx. con tren extendidoVelocidad máxima con el tren extendido.
- 250 kt
- VMOVelocidad máxima operativaLímite de velocidad de un avión de turbina en nudos; más arriba rige el límite en Mach (MMO).
- 340 kt
- MMOMach máximo operativo (MMO)
- M 0.89
Un rango va del peso ligero al máximo, o abarca las posiciones de flaps en VFE. El valor exacto depende del peso, los flaps y las condiciones.
Valores publicados típicos para la variante indicada, solo para aprender. Vuela siempre con el manual de vuelo de la aeronave (POH/AFM).
Vuela el Airbus A380-800 en el simulador
Practica tus comunicaciones por radio con este tipo en el simulador ATC con IA.
