Dornier Seawings Seastar CD2
Un anfibio fabricado íntegramente en material compuesto, con dos turbohélices PT6A en una góndola tractora-propulsora sobre el ala y sponsons en lugar de flotadores en las puntas alares. Certificado en 1990 para hasta 12 pasajeros; aún no se ha entregado ningún avión de serie.
Prestaciones
- Velocidad de crucero
- 180 kt
- Velocidad máxima operativa (VMO)
- 179 kt
- Techo de servicio
- 15.000 ft
Combustible
- Tipo de combustible
- Jet A-1 · Jet A
- Combustible utilizable
- 1390 kg
- Capacidad total
- 1420 kg
- Depósito principal
- 696 kg
- Depósito principal
- 720 kg
El combustible de turbina se muestra en masa, a 0.80 kg/l típicos, como lo planifican las tripulaciones.
Pista
- Superficies utilizables
- Asfalto · Hormigón · Agua
Todavía no hay datos de pista publicados para este tipo.
Cabina y sistemas
- Cabina
- Cabina de cristal
- Sistemas
- Hélice de velocidad constante · Tren retráctil
Pesos y capacidad
- Pasajeros máx.
- 12
- Tripulación mínima
- 1
- Asientos en cabina
- 2
- Peso máximo al despegue (MTOW)
- 4600 kg
- Peso máximo al aterrizaje
- 4500 kg
Licencia y formación
- Licencias que lo cubren
- PPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)
- Requiere habilitación de tipo
- Seastar CD2
- Formación adicional
- Motor de turbina · Tren retráctil
Términos EASA. Otras autoridades nombran y dividen las habilitaciones de otra forma.
Reglas de vuelo y aprobaciones
- Reglas de vuelo
- Solo VFR
- Aprobaciones
- VFR nocturno
Con el equipo habitual. Los documentos de cada aeronave deciden lo que puede volar.
Tipo
- Fabricante
- Dornier Seawings
- Categoría
- Avión
- Motores
- 2× Turbohélice
- Designador de tipo OACI
- CD2
- Categoría de estela turbulenta
- L · Ligera
- Microsoft Flight Simulator
- 2024
Plano a escala
- Longitud
- 12,7 m
- Envergadura
- 17,74 m
- Altura
- 4,83 m
- Anchura del fuselaje
- 1,7 m
- Diámetro de la hélice
- 2,4 m
Dibujado a escala a partir de la longitud, envergadura y altura publicadas; las formas finas son aproximadas.
Comparación de tamaño
- Dornier Seawings Seastar CD2Longitud 12,7 m
- Beechcraft King Air C90GTxLongitud 10,82 m
Todos dibujados a la misma escala. La persona mide 1,8 m.
Velocidades
- VSOPérdida, configuración de aterrizajeVelocidad de pérdida con tren y flaps completos. Inicio del arco blanco.
- 65 kt
- VS1Pérdida, configuración limpiaVelocidad de pérdida sin flaps. Inicio del arco verde.
- 78 kt
- VAVelocidad de maniobraPor debajo, un mando a fondo no sobrecarga la estructura (al peso máximo).
- 140 kt
- VFEMáx. con flaps extendidosVelocidad máxima con flaps extendidos. Final del arco blanco.
- 120–140 kt
- VLEMáx. con tren extendidoVelocidad máxima con el tren extendido.
- 150 kt
- VMOVelocidad máxima operativaLímite de velocidad de un avión de turbina en nudos; más arriba rige el límite en Mach (MMO).
- 179 kt
Un rango va del peso ligero al máximo, o abarca las posiciones de flaps en VFE. El valor exacto depende del peso, los flaps y las condiciones.
Valores publicados típicos para la variante indicada, solo para aprender. Vuela siempre con el manual de vuelo de la aeronave (POH/AFM).
Vuela el Dornier Seawings Seastar CD2 en el simulador
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