Ryan NYP "Spirit of St. Louis"
Construido en unos dos meses para el vuelo en solitario y sin escalas de Charles Lindbergh de Nueva York a París en mayo de 1927. Un depósito de combustible delante de la cabina eliminaba la ventana frontal, así que Lindbergh miraba por los lados o a través de un periscopio.
Prestaciones
- Velocidad de crucero
- 84 kt
- Alcance
- 3510 nm
Combustible
- Capacidad total
- 1700 l
- Depósito principal
- 795 l
- Depósito de fuselaje
- 333 l
- Depósitos de ala
- 575 l
- Consumo (crucero)
- 53 l/h
Consumo en crucero típico.
Pista
- Superficies utilizables
- Hierba
Todavía no hay datos de pista publicados para este tipo.
Cabina y sistemas
- Cabina
- Instrumentos analógicos
Pesos y capacidad
- Pasajeros máx.
- 0
- Tripulación mínima
- 1
- Asientos en cabina
- 1
- Peso máximo al despegue (MTOW)
- 2329 kg
- Peso en vacío
- 975 kg
Licencia y formación
- Formación adicional
- Patín de cola · Endorsement de alto rendimiento (FAA, más de 200 hp)
Términos EASA. Otras autoridades nombran y dividen las habilitaciones de otra forma.
Reglas de vuelo y aprobaciones
- Reglas de vuelo
- Solo VFR
Con el equipo habitual. Los documentos de cada aeronave deciden lo que puede volar.
Tipo
- Fabricante
- Ryan
- Categoría
- Avión
- Motores
- 1× Pistón
- Categoría de estela turbulenta
- L · Ligera
- En servicio desde
- 1927
- Microsoft Flight Simulator
- 2020 · 2024
Plano a escala
- Longitud
- 8,43 m
- Envergadura
- 14,02 m
- Altura
- 3 m
- Anchura del fuselaje
- 1 m
- Diámetro de la hélice
- 2,7 m
Dibujado a escala a partir de la longitud, envergadura y altura publicadas; las formas finas son aproximadas.
Comparación de tamaño
- Ryan NYP "Spirit of St. Louis"Longitud 8,43 m
- de Havilland Canada DHC-2 Mk I BeaverLongitud 9,25 m
Todos dibujados a la misma escala. La persona mide 1,8 m.
Valores publicados típicos para la variante indicada, solo para aprender. Vuela siempre con el manual de vuelo de la aeronave (POH/AFM).
Vuela el Ryan NYP "Spirit of St. Louis" en el simulador
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