En la mayoría de las aeronaves de entrenamiento, como la Cessna 152/172 o la Piper PA-28, el sistema de encendido se controla mediante un interruptor de encendido operado con llave o un selector giratorio con posiciones típicamente etiquetadas: OFF, R, L, BOTH, START. Estas posiciones seleccionan qué magneto(s) están activos y, en la posición START, también activan el motor de arranque.