CGS Aviation Hawk Arrow II
ULM biplace américain à places en tandem avec moteur propulsif derrière le cockpit, construit autour d'une poutre de queue tubulaire cintrée. Vendu en kit et comme Light Sport Aircraft, il offre au pilote en place avant une vue dégagée vers l'avant.
Performances
- Vitesse à ne jamais dépasser (VNE)
- 96 kt
Licence et formation
- Licences qui le couvrent
- UL (national licence) · LAPL(A) · PPL(A)
- Qualification de classe
- Microlight (3-axis)
- Formation complémentaire
- Rien au-delà de la licence et de la qualification.
Termes EASA. D'autres autorités nomment et découpent les qualifications autrement.
Règles de vol et autorisations
- Règles de vol
- VFR uniquement
Avec l'équipement habituel. Les documents de l'aéronef décident de ce qu'il peut faire.
Type
- Constructeur
- CGS Aviation
- Catégorie
- ULM
- Moteurs
- 1× Moteur à pistons
- Catégorie de turbulence de sillage
- L · Léger
- En service depuis
- 1992
- Microsoft Flight Simulator
- 2024
Masses et capacité
- Passagers max.
- 1
- Équipage minimal
- 1
- Sièges au cockpit
- 2
- Masse max. au décollage (MTOW)
- 499 kg
- Masse à vide
- 249 kg
Piste
- Surfaces utilisables
- Herbe · Asphalte · Béton
Pas encore de valeurs de piste publiées pour ce type.
Cockpit et systèmes
- Cockpit
- Cockpit en verre
Plan à l'échelle
- Envergure
- 9,6 m
- Largeur du fuselage
- 0,75 m
- Diamètre de l'hélice
- 1,7 m
Dessiné à l'échelle d'après la longueur, l'envergure et la hauteur publiées ; les formes fines sont approximatives.
Comparaison de taille
- CGS Aviation Hawk Arrow II
- Aeropro Eurofox 3KLongueur 5,72 m
Tous dessinés à la même échelle. La personne mesure 1,8 m.
Vitesses
- VNEÀ ne jamais dépasserNe volez jamais plus vite. Trait rouge.
- 96 kt
Valeurs publiées typiques pour la variante indiquée, uniquement pour apprendre. Volez toujours avec le manuel de vol de l'aéronef (POH/AFM).
Pilotez le CGS Aviation Hawk Arrow II dans le simulateur
Entraînez vos communications radio avec ce type dans le simulateur ATC à IA.
