G650 à rayon d'action étendu, avec plus de carburant et une MTOW accrue pour environ 7 500 nm à Mach 0,85. Commandes de vol électriques avec volants classiques, plafond certifié FL510 ; la qualification de type GVI couvre les deux versions du G650.
Consommation en croisière à 47 000 ft. Le carburéacteur est indiqué en masse, à 0.80 kg/l en moyenne, comme les équipages le planifient.
La plus longue des distances de décollage et d'atterrissage. À 46 992 kg, ISA, niveau de la mer, piste revêtue sèche, sans vent.
Termes EASA. D'autres autorités nomment et découpent les qualifications autrement.
Avec l'équipement habituel. Les documents de l'aéronef décident de ce qu'il peut faire.
Dessiné à l'échelle d'après la longueur, l'envergure et la hauteur publiées ; les formes fines sont approximatives.
Tous dessinés à la même échelle. La personne mesure 1,8 m.
Valeurs publiées typiques pour la variante indiquée, uniquement pour apprendre. Volez toujours avec le manuel de vol de l'aéronef (POH/AFM).
Entraînez vos communications radio avec ce type dans le simulateur ATC à IA.