Autorisations

Définition

Une autorisation est une instruction officielle émise par le contrôle de la circulation aérienne (ATC) qui autorise un aéronef à poursuivre sous certaines conditions dans un espace aérien contrôlé. Recevoir une autorisation signifie que le pilote est autorisé à opérer selon les instructions - mais cela ne le dispense pas de sa responsabilité d'éviter les collisions, sauf si une séparation est explicitement assurée (par exemple, en IFR).

Types d'autorisations

Type Description Exemple de phraséologie
Autorisation de mise en route Autorisation de démarrer les moteurs (dans les grands aéroports) “Start-up approved for OE-ABC”
Autorisation de roulage Instructions pour le déplacement au sol vers la piste ou le poste de stationnement “Taxi to holding point runway 27 via Alpha and Bravo”
Autorisation de décollage Autorisation de décoller d'une piste “Runway 27, cleared for takeoff”
Autorisation d'atterrissage Permission d'atterrir “Runway 08, cleared to land”
Autorisation en route (IFR) Autorisation complète de route et de niveau pour les vols IFR “Cleared to Salzburg via WPT1, climb FL90”
Autorisation d'approche Autorisation d'entamer une approche aux instruments ou à vue “Cleared ILS approach runway 16”
Autorisation de traverser Permission de traverser une piste, une voie de circulation ou un secteur d'espace aérien “Cross runway 34, report vacated”
Autorisation de niveau ou de montée/descente Instruction de changer d'altitude ou de niveau de vol “Climb FL100” / “Descend 4000 ft QNH 1015”

Modèles de phraséologie

Les autorisations doivent suivre la phraséologie OACI pour garantir la clarté et la validité juridique. Les verbes clés comprennent :

  • “Cleared” → Autorisation d'exécuter une procédure spécifique
  • “Taxi” → Déplacement au sol
  • “Hold short” → Ne pas pénétrer ni traverser la zone spécifiée
  • “Line up” → S'engager sur la piste et maintenir la position
  • “Contact” → Changer de fréquence
  • “Report” → Fournir une information précise lorsque la condition est remplie

Exigence de readback

Toutes les autorisations ATC doivent être relues mot pour mot par le pilote afin de confirmer une bonne compréhension. Les contrôleurs corrigeront toute erreur de readback.

Exemple :
ATC: “OE-CVC, cleared to land runway 08, wind 090 degrees 6 knots”
Pilot: “Cleared to land runway 08, OE-CVC”

Autorisations conditionnelles

Utilisées lorsqu'une autorisation dépend du respect d'une certaine condition :

  • “Behind landing Cessna on final, line up and wait runway 27”
  • “After the crossing vehicle, taxi to holding point runway 22”

Important : La condition doit être remplie avant d'exécuter l'autorisation.

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Limites d'autorisation

<p> Certaines autorisations (par exemple IFR) incluent une limite d'autorisation - un point jusqu'auquel l'aéronef est autorisé à poursuivre. Le pilote doit faire attente ou demander une autre autorisation s'il ne peut pas continuer au-delà de ce point. </p>

Annulation ou modification

<ul> <li><strong>“Cancel takeoff clearance”</strong> → Interrompre le décollage si l'aéronef n'est pas encore en roulage</li> <li><strong>“Amend clearance”</strong> → Modification de la route, de l'altitude ou de la destination</li> <li><strong>“Recleared”</strong> → Une nouvelle route ou procédure remplace la précédente</li> </ul>

Notes importantes