Altitude de décision (DA)

Définition

L'altitude de décision (DA) est l'altitude spécifiée (MSL) sur une approche de précision ou APV (Approach with Vertical Guidance) aux instruments à laquelle le pilote doit prendre une décision: soit poursuivre l'approche et atterrir si les références visuelles requises sont en vue, soit exécuter une remise des gaz si elles ne le sont pas. Elle est également appelée hauteur de décision (DH) lorsqu'elle est mesurée au-dessus de l'élévation du seuil de piste (AGL).
La DA est utilisée avec des approches comme l'ILS, le LPV, le LNAV/VNAV et le RNP AR.

Objectif

Définir le point de décision pendant une approche de précision
Assurer le dégagement des obstacles tout en fournissant un guidage vertical vers la piste
Améliorer la sécurité de l'approche en établissant un déclenchement franc et sans délai de la remise des gaz si l'atterrissage n'est pas assuré

Quand la DA s'applique

Type d'approche	Utilise la DA ?
ILS (CAT I/II/III)	✅ Oui
LPV (GPS de type précision)	✅ Oui
LNAV/VNAV	✅ Oui
RNP AR	✅ Oui
VOR, NDB, LOC (non précision)	❌ Utiliser la MDA à la place

DA vs. MDA

Caractéristique	Altitude de décision (DA)	Altitude minimale de descente (MDA)
Type d'approche	Précision/APV	Non précision
Action requise	Remise des gaz immédiate à la DA si aucun contact visuel	Peut se stabiliser à la MDA et attendre jusqu'au MAPt
Profil de descente	Descente continue	Descente par paliers, palier d'attente
Publiée comme	Altitude ou hauteur (DA ou DH)	Altitude (MDA)
Déclenchement de la remise des gaz	À l'altitude	Au point d'approche interrompue (MAPt)

Exigence de référence visuelle

Pour poursuivre sous la DA, le pilote doit avoir :

✅ L'environnement de piste en vue (feux, marques, seuil, etc.)
✅ Une trajectoire d'approche normale et stabilisée pour atterrir
✅ Une visibilité suffisante conformément aux minima d'approche

Exemple sur la carte d'approche

DA(H): 1220 ft (200 ft)
DA = 1220 feet MSL
DH = 200 feet above threshold elevation
Decision must be made at 1220 ft based on instruments

Exemples de phraséologie

Situation	Phrase
Briefing d'approche	“Decision altitude one two two zero feet.”
À la DA sans contact visuel	“No contact, going around.”
À la DA avec la piste en vue	“Runway in sight, landing.”

Conseils pour les pilotes

✅ Annoncer clairement la DA avant l'approche
✅ Vérifier que les annonces d'altitude ou les minima du pilote automatique sont réglés
✅ Exécuter la remise des gaz sans hésitation si les repères visuels ne sont pas satisfaits
✅ Utiliser les simulations d'approche de précision LearnATC pour s'entraîner au respect de la DA dans des scénarios réalistes