MDA (altitude minimale de descente)
Altitude minimale de descente (MDA)
Définition
L'altitude minimale de descente (MDA) est l'altitude la plus basse, exprimée en pieds au-dessus du niveau moyen de la mer (MSL), à laquelle un aéronef peut descendre lors d'une approche aux instruments non précise sans avoir en vue les références visuelles requises pour l'atterrissage. La MDA est conçue pour fournir une marge verticale de sécurité au-dessus des obstacles jusqu'à ce qu'une approche interrompue soit engagée ou qu'un atterrissage soit effectué.
Objectif
- Assurer le dégagement des obstacles pendant le segment final d'une approche non précise
- Définir la limite de descente sans contact visuel avec la piste
- Faciliter la prise de décision entre poursuivre visuellement ou exécuter une approche interrompue
Où s'applique la MDA
- Approches non précises (par ex. VOR, NDB, RNAV (LNAV), LOC)
- Approches en cercle, lorsqu'il faut manœuvrer vers une piste autre que celle alignée avec l'approche
- Segments visuels après certaines approches RNAV ou à paliers
Caractéristiques clés
| Attribut | Description |
|---|---|
| Publiée sur les cartes d'approche | Spécifiée pour chaque catégorie d'aéronef (A-D) |
| Pas une altitude de décision | La descente doit s'arrêter à MDA ou avant |
| Approche interrompue selon le temps ou la distance | Doit engager la remise des gaz au MAPt si le contact visuel n'est pas établi |
| Dégagement des obstacles intégré | Généralement ~295 ft au-dessus de l'obstacle le plus élevé dans la zone protégée |
MDA vs. altitude de décision (DA)
| Caractéristique | MDA | DA (approche de précision) |
|---|---|---|
| Utilisée sur | Approches non précises | Approches de précision (par ex. ILS) |
| Profil de descente | Descente par paliers jusqu'à l'altitude, puis palier | Descente continue jusqu'à la DA |
| Action à la limite minimale | Ne pas descendre en dessous avant d'avoir les références visuelles | Doit engager immédiatement l'approche interrompue s'il n'y a pas de contact visuel |
| Point de remise des gaz | Après avoir atteint le MAPt (Missed Approach Point) | À la DA |
Exemple de phraséologie
- “Minimum descent altitude 1,200 feet.”
- “Holding MDA until missed approach point.”
- “No contact at MDA, going around.”
Référence visuelle requise pour descendre sous la MDA
Vous ne pouvez descendre sous la MDA que lorsque :
- ✅ L'environnement de piste est clairement en vue (par ex. feux de piste, marquages, seuil)
- ✅ Vous pouvez effectuer une descente normale et l'atterrissage
- ✅ La visibilité est égale ou supérieure aux minima requis
Conseils au pilote
- ✅ Commencez le palier suffisamment tôt pour éviter de passer sous la MDA
- ✅ Utilisez les annonces d'altitude et les check-lists pendant l'approche finale
- ✅ Entraînez-vous aux scénarios MDA dans les modules d'approches non précises de LearnATC
- ✅ Connaissez toujours la catégorie de votre aéronef et référez-vous à la bonne colonne des minima sur la carte d'approche
