Ryan NYP "Spirit of St. Louis"
Costruito in circa due mesi per il volo in solitaria e senza scalo di Charles Lindbergh da New York a Parigi nel maggio 1927. Un serbatoio davanti all'abitacolo eliminava il finestrino anteriore, così Lindbergh guardava di lato o attraverso un periscopio.
Prestazioni
- Velocità di crociera
- 84 kt
- Autonomia
- 3510 nm
Carburante
- Capacità totale
- 1700 l
- Serbatoio principale
- 795 l
- Serbatoio in fusoliera
- 333 l
- Serbatoi alari
- 575 l
- Consumo (crociera)
- 53 l/h
Consumo in crociera tipica.
Pista
- Superfici utilizzabili
- Erba
Nessun dato di pista pubblicato per questo tipo.
Cockpit e sistemi
- Cockpit
- Strumenti analogici
Pesi e capacità
- Passeggeri max.
- 0
- Equipaggio minimo
- 1
- Posti in cockpit
- 1
- Peso massimo al decollo (MTOW)
- 2329 kg
- Peso a vuoto
- 975 kg
Licenza e addestramento
- Addestramento aggiuntivo
- Ruotino di coda · Endorsement high performance (FAA, oltre 200 CV)
Termini EASA. Altre autorità chiamano e suddividono le abilitazioni in modo diverso.
Regole di volo e approvazioni
- Regole di volo
- Solo VFR
Con l'equipaggiamento abituale. Decidono i documenti del singolo aeromobile.
Tipo
- Costruttore
- Ryan
- Categoria
- Aeroplano
- Motori
- 1× Pistoni
- Categoria di turbolenza di scia
- L · Leggero
- In servizio dal
- 1927
- Microsoft Flight Simulator
- 2020 · 2024
Disegno in scala
- Lunghezza
- 8,43 m
- Apertura alare
- 14,02 m
- Altezza
- 3 m
- Larghezza fusoliera
- 1 m
- Diametro dell'elica
- 2,7 m
Disegnato in scala da lunghezza, apertura e altezza pubblicate; le forme di dettaglio sono approssimate.
Confronto dimensioni
- Ryan NYP "Spirit of St. Louis"Lunghezza 8,43 m
- de Havilland Canada DHC-2 Mk I BeaverLunghezza 9,25 m
Tutti disegnati nella stessa scala. La persona è alta 1,8 m.
Valori pubblicati tipici per la variante indicata, solo a scopo didattico. Vola sempre con il manuale di volo dell'aeromobile (POH/AFM).
Vola il Ryan NYP "Spirit of St. Louis" nel simulatore
Allena la fraseologia radio con questo tipo nel simulatore ATC con IA.
