Schleicher ASK 23 B
Monoposto da addestramento di Schleicher dopo l'ASK 21: stesso abitacolo, comportamento simile, ruote anteriore e principale fisse. Ultimo progetto di Rudolf Kaiser; la versione B ha una massa massima ridotta per più margine strutturale.
Prestazioni
- Velocità da non superare (VNE)
- 116 kt
Licenza e addestramento
- Licenze che lo coprono
- LAPL(S) · SPL
- Abilitazione per classe
- Sailplane (winch / aerotow launch)
- Addestramento aggiuntivo
- Nulla oltre licenza e abilitazione.
Termini EASA. Altre autorità chiamano e suddividono le abilitazioni in modo diverso.
Regole di volo e approvazioni
- Regole di volo
- Solo VFR
- Approvazioni
- Acrobazia
Con l'equipaggiamento abituale. Decidono i documenti del singolo aeromobile.
Tipo
- Costruttore
- Schleicher
- Categoria
- Aliante
- Motori
- Senza motore
- Categoria di turbolenza di scia
- L · Leggero
Pesi e capacità
- Passeggeri max.
- 0
- Equipaggio minimo
- 1
- Posti in cockpit
- 1
- Peso massimo al decollo (MTOW)
- 360 kg
- Peso a vuoto
- 240 kg
Pista
- Superfici utilizzabili
- Erba · Asfalto
Nessun dato di pista pubblicato per questo tipo.
Cockpit e sistemi
- Cockpit
- Strumenti analogici
Disegno in scala
- Lunghezza
- 7,05 m
- Apertura alare
- 15 m
- Altezza
- 1,41 m
- Larghezza fusoliera
- 0,66 m
Disegnato in scala da lunghezza, apertura e altezza pubblicate; le forme di dettaglio sono approssimate.
Confronto dimensioni
- Schleicher ASK 23 BLunghezza 7,05 m
- PZL-Bielsko SZD-30 PiratLunghezza 6,86 m
Tutti disegnati nella stessa scala. La persona è alta 1,8 m.
Velocità
- VAVelocità di manovraAl di sotto, una deflessione completa dei comandi non sovraccarica la cellula (al peso massimo).
- 78 kt
- VNEDa non superare maiNon volare mai più veloce. Linea rossa.
- 116 kt
Valori pubblicati tipici per la variante indicata, solo a scopo didattico. Vola sempre con il manuale di volo dell'aeromobile (POH/AFM).
Vola il Schleicher ASK 23 B nel simulatore
Allena la fraseologia radio con questo tipo nel simulatore ATC con IA.
