Westland Scout AH.1
Elicottero utility leggero dell'Esercito britannico degli anni Sessanta, su pattini, con turboalbero Rolls-Royce Nimbus. Ha servito nell'Army Air Corps dal 1963 fino agli anni Novanta in ruoli di collegamento, osservazione e anticarro.
Prestazioni
- Velocità di crociera
- 106 kt
- Velocità da non superare (VNE)
- 115 kt
- Autonomia
- 274 nm
- Quota di tangenza pratica
- 17.700 ft
- Rateo di salita
- 1670 ft/min
Licenza e addestramento
- Abilitazione per classe
- Military (no civil licence)
- Addestramento aggiuntivo
- Motore a turbina
Termini EASA. Altre autorità chiamano e suddividono le abilitazioni in modo diverso.
Regole di volo e approvazioni
- Regole di volo
- Solo VFR
Con l'equipaggiamento abituale. Decidono i documenti del singolo aeromobile.
Tipo
- Costruttore
- Westland
- Categoria
- Elicottero
- Motori
- 1× Turboalbero
- Designatore di tipo ICAO
- SCOU
- Categoria di turbolenza di scia
- L · Leggero
- In servizio dal
- 1963
- Microsoft Flight Simulator
- 2024
Pesi e capacità
- Passeggeri max.
- 5
- Equipaggio minimo
- 1
- Posti in cockpit
- 2
- Peso massimo al decollo (MTOW)
- 2404 kg
- Peso a vuoto
- 1466 kg
Pista
- Superfici utilizzabili
- Eliporto · Erba · Asfalto
Nessun dato di pista pubblicato per questo tipo.
Cockpit e sistemi
- Cockpit
- Strumenti analogici
Disegno in scala
- Diametro del rotore
- 9,83 m
- Altezza
- 2,72 m
- Larghezza fusoliera
- 1,6 m
Disegnato in scala da lunghezza, apertura e altezza pubblicate; le forme di dettaglio sono approssimate.
Confronto dimensioni
- Westland Scout AH.1
- Airbus Helicopters H125Lunghezza 12,94 m
Tutti disegnati nella stessa scala. La persona è alta 1,8 m.
Velocità
- VNEDa non superare maiNon volare mai più veloce. Linea rossa.
- 115 kt
Valori pubblicati tipici per la variante indicata, solo a scopo didattico. Vola sempre con il manuale di volo dell'aeromobile (POH/AFM).
Vola il Westland Scout AH.1 nel simulatore
Allena la fraseologia radio con questo tipo nel simulatore ATC con IA.
