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È uno dei video di Cessna 172. Ottieni il corso per guardarlo insieme a tutti gli altri video.
Cosa cambia con il G1000
0 visualizzazioni7 ott 2026
Lo stesso 172S dietro al vetro: il PFD e l'MFD, l'engine strip, i tape che cambiano il tuo scan e i sistemi di backup (strumenti di riserva, batteria di riserva, reversionary mode) quando qualcosa si guasta.
Cosa impari
- Distingui il PFD dall'MFD e trova l'engine strip (EIS)
- Leggi i tape di velocità e quota, l'HSI e il trapezio di scivolamento
- Conosci l'anemometro, l'assetto e l'altimetro di riserva
- Usa la batteria di riserva e il reversionary mode se un display si guasta
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