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Rullaggio e run-up
0 visualizzazioni7 ott 2026
Guida il 172 a terra con i pedali del timone e i toe brake, e tieni il volantino come indicato nel manuale per vento da prua o da poppa. Poi il run-up a 1.800 RPM: il controllo dei magneti, gli strumenti e la checklist attorno ad esso.
Cosa impari
- Governare con i pedali: circa 10° da soli, fino a 30° con un toe brake
- Impostare il volantino per vento da prua e da poppa
- Controllare i magneti: al massimo 150 RPM di calo, 50 RPM tra loro
- Sapere perché nessun calo è un segnale di allarme
- Inserire il run-up nella checklist prima del decollo
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