Impostazioni dell'altimetro (QNH, QFE, STD e livelli di volo)

I piloti usano l'altimetro per misurare l'altitudine dell'aeromobile. Tuttavia, gli altimetri si basano sulla pressione barometrica, e tale pressione cambia con le condizioni meteorologiche. Per garantire letture dell'altitudine coerenti e sicure, i piloti regolano l'altimetro utilizzando specifiche impostazioni di pressione: QNH, QFE o Pressione Standard (STD/1013 hPa). A seconda dell'impostazione, l'altimetro mostra diverse altezze di riferimento.

• Imposta l'altimetro per mostrare l'altitudine sopra il livello medio del mare (AMSL).
• Quando è impostato a terra, l'altimetro indica l'elevazione dell'aeroporto.
• Usato per il decollo, la navigazione enroute (al di sotto dell'altitudine di transizione) e le procedure di arrivo.
• Fornito in hPa (ettopascal) da ATIS o ATC (ad esempio, "QNH 1018").

Esempio di fraseologia:
"QNH one zero one eight, set and crosscheck."

• Imposta l'altimetro per mostrare l'altezza sopra l'elevazione del campo.
• Quando è impostato a terra, l'altimetro indica zero.
• Comunemente usato nelle operazioni militari e di volo a vela, ma raramente nell'aviazione generale.
• Non usato per la navigazione enroute o per le procedure internazionali.

Esempio di fraseologia:
"QFE one zero zero five, indicating zero on the ground."

• Usa 1013.25 hPa (29.92 inHg) come standard universale.
• Imposta tutti gli aeromobili su un livello di pressione comune per la separazione al di sopra dell'altitudine di transizione.
• Le altitudini sono indicate come livelli di volo (FL), ad esempio FL100 = 10,000 ft con pressione standard.
• Aiuta a garantire che tutti gli aeromobili nello spazio aereo superiore mantengano una separazione verticale coerente indipendentemente dal meteo regionale.

Esempio di fraseologia:
"Climb to flight level eight zero."

• Le altitudini basate sulla pressione standard sono espresse come FLxxx (ad esempio, FL60 = 6,000 ft).
• Il passaggio da QNH a STD avviene all'altitudine di transizione, che varia da paese a paese (spesso 5,000 ft o 10,000 ft).
• In discesa attraverso il livello di transizione, i piloti reimpostano l'altimetro su QNH.

Esempio di conversione:
Se il QNH è 1013 hPa, FL050 ≈ 5,000 ft
Se il QNH è più basso (ad esempio 990), FL050 può indicare circa 4,700 ft AMSL

• Altitudine di transizione: L'altitudine alla quale si passa da QNH a STD (in salita).
• Livello di transizione: Il livello di volo utilizzabile più basso, dove si passa da STD a QNH (in discesa).

Lo spazio tra i due è lo strato di transizione, che garantisce la separazione tra traffico in salita e in discesa.

Impostazioni errate possono causare deviazioni di quota, perdita di separazione e violazioni dello spazio aereo. È essenziale aggiornare e ricontrollare le impostazioni dell'altimetro quando autorizzato dall'ATC o come parte delle procedure standard.