Servizi del traffico aereo (ATS)
Definizione
I Servizi del traffico aereo (ATS) sono un termine collettivo che comprende tutti i servizi forniti per garantire il movimento sicuro ed efficiente degli aeromobili nello spazio aereo controllato e non controllato. Questi servizi sono in genere gestiti da fornitori nazionali di servizi di navigazione aerea (ad es., Austro Control, DFS, NATS).
Obiettivi principali degli ATS
- Prevenire le collisioni tra aeromobili e con gli ostacoli.
- Garantire un flusso di traffico sicuro e ordinato.
- Fornire informazioni pertinenti alla conduzione dei voli.
- Sostenere gli sforzi di ricerca e soccorso (SAR) in caso di emergenza.
Sottodivisioni degli ATS
| Servizio | Descrizione | Uso tipico della fraseologia |
|---|---|---|
| Controllo del traffico aereo (ATC) | Garantisce la separazione degli aeromobili nello spazio aereo controllato (IFR e talvolta VFR) | “Cleared to enter controlled airspace” |
| Servizio informazioni volo (FIS) | Fornisce ai piloti informazioni meteo, traffico e aeroporto, soprattutto nello spazio aereo non controllato | “Traffic information, aircraft westbound at 3500 ft” |
| Servizio di allarme | Avvia le operazioni di ricerca e soccorso se un aeromobile è in ritardo o in pericolo | Spesso silenzioso; attivato da ATC/FIS |
| Servizio consultivo | Disponibile nello spazio aereo consultivo dove non viene fornito il pieno ATC; offre consigli per evitare collisioni | Raro nella pratica; soprattutto per aree di controllo procedurale |
Suddivisione ATC (sottotipi)
| Unità | Funzione | Nome della frequenza |
|---|---|---|
| Ground (GND) | Fornisce le autorizzazioni di rullaggio | ad es., “Linz Ground” |
| Tower (TWR) | Gestisce decollo e atterraggio | ad es., “Wien Tower” |
| Approach (APP) | Gestisce gli arrivi e le salite iniziali | ad es., “Salzburg Approach” |
| Radar | Vectoring e sequenziamento tramite radar | ad es., “Linz Radar” |
| Delivery | Consegna delle autorizzazioni nei grandi aeroporti | ad es., “Wien Delivery” |
| Information (INFO) | Usato presso gli aerodromi non controllati | ad es., “Vöslau Information” |
Chi fornisce gli ATS?
Nella maggior parte dei Paesi, gli ATS sono forniti da un'autorità governativa o semiprivata, come:
- Austria: Austro Control
- Germania: DFS
- Regno Unito: NATS
- USA: FAA
Queste autorità mantengono l'infrastruttura, il personale e il coordinamento degli ATS attraverso gli FIR (Flight Information Regions).
Responsabilità del pilota
Anche se gli ATS forniscono servizi, il pilota responsabile del comando è sempre responsabile dell'operazione sicura del volo, specialmente nello spazio aereo non controllato.
- Mantenere la consapevolezza situazionale
- Rispondere chiaramente alle istruzioni ATC
- Richiedere informazioni in caso di dubbio
- Avviare le comunicazioni di emergenza se necessario
