Sulla maggior parte degli aerei da addestramento, come il Cessna 152/172 o il Piper PA-28, il sistema di accensione è controllato da un interruttore di accensione azionato da chiave o da un selettore rotante con posizioni tipicamente etichettate: OFF, R, L, BOTH, START. Queste posizioni selezionano quale(i) magnete(i) sono attivi e, nella posizione START, azionano anche il motorino di avviamento.