Codici Squawk - 7000, 7500, 7600, 7700
Definizione
Un codice squawk è un numero di quattro cifre impostato nel transponder dell’aeromobile, che consente all’ATC di identificare e monitorare l’aeromobile sul radar. Questi codici sono assegnati dall’ATC o preassegnati nei piani di volo e aiutano i controllori ad associare i callsign radio con i ritorni radar.
Formato e intervallo
- Quattro cifre, usando solo numeri da 0 a 7
- Esempio: 7000, 1234, 4520
- I codici si impostano tramite le manopole del transponder o avionica digitale
- Il codice viene trasmesso automaticamente una volta attivato il transponder
Fraseologia standard
- “Squawk 7000” -> Impostare il codice 7000
- “Squawk standby” -> Smettere temporaneamente di trasmettere
- “Squawk ident” -> Premere il pulsante IDENT per evidenziarsi sul radar
- “Reset squawk xxxx” -> Reinserire il codice a causa di dati errati o perdita del contatto radar
- “Confirm squawk” -> ATC verifica il codice che state trasmettendo
Modalità del transponder
| Modalità | Funzione |
|---|---|
| OFF | Transponder spento |
| STBY | Standby (nessuna trasmissione) |
| ON (Mode A) | Trasmette solo il codice di identità |
| ALT (Mode C) | Trasmette il codice e l’altitudine |
| Mode S | Avanzato: identità, altitudine e dati dell’aeromobile (ad es. callsign, prua) |
Codici squawk per usi speciali
| Codice | Significato | Usato quando... |
|---|---|---|
| 7000 | Codice VFR standard (in molti paesi europei) | Volo VFR senza servizio radar ATC |
| 7500 | Dirottamento | Aeromobile soggetto a interferenza illecita |
| 7600 | Guasto radio | Persa la capacità di comunicazione |
| 7700 | Emergenza | Emergenza generale (medica, avaria motore, ecc.) |
| 0000 | Operazioni con pallone libero (in alcuni paesi) | Usato per voli con pallone senza motore |
Importante: Questi codici non devono essere impostati per errore - un uso improprio può attivare importanti interventi di emergenza.
Quando impostare lo squawk
- Quando assegnato dall’ATC
- Automaticamente tramite transponder Mode S (per la correlazione del piano di volo)
- 7000 quando si opera VFR senza un codice discreto
- Passare a 2000 entrando in un altro FIR se non è stato ricevuto alcun codice (a seconda del paese)
Scenario di esempio
ATC: “D-EABC, squawk 4725”
Pilot: “Squawk 4725, D-EABC”
(Il pilota imposta 4725 e conferma la trasmissione con IDENT se richiesto)
Funzione IDENT
Quando viene istruito a “Squawk Ident”, il pilota preme il pulsante IDENT. Questo fa evidenziare o lampeggiare il ritorno radar dell’aeromobile sullo schermo radar dell’ATC, aiutando il controllore a individuare rapidamente l’aeromobile.
Suggerimento
Verificate sempre il codice corrente quando cambiate frequenza. In caso di dubbio, confermate con l’ATC usando:
“Confirm squawk for D-EABC?”
