Rotte standard di arrivo (STAR)

Una Standard Arrival Route (STAR) è una procedura di avvicinamento strumentale predefinita usata per trasferire gli aeromobili dalla fase enroute del volo alla zona terminale, guidandoli verso l'initial approach fix (IAF) per l'atterraggio. Come le SID, le STAR riducono il carico di lavoro dell'ATC, migliorano il flusso del traffico e aumentano la sicurezza nello spazio aereo ad alta densità.

• Fornire una traiettoria di discesa strutturata e prevedibile
• Garantire una navigazione sicura attraverso uno spazio aereo congestionato
• Ridurre al minimo la comunicazione tra controllore e pilota
• Favorire la riduzione del rumore e il contenimento dello spazio aereo
• Separare gli arrivi dalle partenze e dai sorvoli

Una STAR include:

• Routage basato su waypoint (usando radiali VOR o fix RNAV)
• Restrizioni di velocità e di quota
• Una o più rotte di transizione dalla struttura enroute
• Un collegamento con la procedura di avvicinamento (ILS, RNAV, VOR, ecc.)
• Può includere un segmento vettoriale o terminare su un fix specifico assegnato dall'ATC

• Prende il nome da un fix vicino alla fine della procedura
• È accompagnata da un numero di versione (ad esempio, “GAMLI 3L”)
• Può includere lettere specifiche per la pista (ad esempio, L = pista 26L, R = 26R)

Esempio:

• BIBAG 2W
• STAR verso il waypoint BIBAG
• seconda revisione
• W indica l'allineamento con una pista specifica

• “Cleared via LUNIX 4N arrival, expect ILS runway 26”
• “Descend via STAR, maintain FL90”
• “Cancel STAR, radar vectors for approach”

• Inserite nel piano di volo IFR
• Caricate nell'FMS o nel sistema di navigazione GPS
• Seguire in conformità con le restrizioni di quota e velocità
• Possono essere modificate o interrotte dall'ATC con vettori radar

• L'ATC può assegnare una STAR al rilascio della clearance o durante la fase enroute
• Le STAR spesso terminano a un limite di autorizzazione, richiedendo che l'ATC assegni ulteriore discesa o vettori
• Le restrizioni di velocità e di quota devono essere rispettate salvo annullamento

• ✅ Riducono il carico di lavoro di controllore e pilota
• ✅ Migliorano la prevedibilità e la sequenza del traffico
• ✅ Si integrano perfettamente con le procedure terminali e gli avvicinamenti
• ✅ Consentono procedure ambientali e di riduzione del rumore

• I piloti devono conoscere bene le STAR pubblicate per la loro destinazione
• Le STAR sono soggette a NOTAM, restrizioni dello spazio aereo e programmi di flusso del traffico
• Verificare sempre l'assegnazione della STAR durante il briefing di avvicinamento
• L'ATC può emettere un direct-to fix, bypassando una parte della STAR