VFR speciale (SVFR)

Il VFR speciale (SVFR) è un'autorizzazione speciale che consente a un aeromobile di operare all'interno di una zona di controllo (CTR) secondo le regole del volo a vista, anche quando il meteo è inferiore ai minimi VFR standard. Lo SVFR è disponibile solo su richiesta ed è soggetto all'approvazione dell'ATC. È normalmente utilizzato per partenze o arrivi in aerodromi controllati quando le condizioni meteorologiche sono marginali.

• Consentire operazioni VFR in condizioni meteorologiche marginali senza passare a IFR
• Permettere all'aeromobile di partire, arrivare o transitare in una CTR quando le condizioni altrimenti vieterebbero il VFR
• Fornire flessibilità mantenendo sicurezza e supervisione ATC

• All'interno di una zona di controllo (CTR)
• L'autorizzazione ATC è obbligatoria
• Il pilota deve richiedere lo SVFR - non viene emesso automaticamente
• L'aeromobile deve rimanere fuori dalle nubi e in vista del suolo
• Sono richieste comunicazioni radio bidirezionali e riporti di posizione
• La separazione dal traffico IFR è fornita dall'ATC
• L'uso del transponder (Mode C/S) è normalmente richiesto

• Partenza da un aeroporto in CTR con nubi basse o visibilità sotto i minimi VFR
• Rientro alla base con condizioni meteo in peggioramento
• Voli di addestramento o riposizionamento all'interno della CTR
• Voli in elicottero, che beneficiano di minimi ancora più bassi

• “Request Special VFR departure to the north”
• “Cleared Special VFR, remain clear of cloud, not above 2000 feet, report leaving control zone”
• “Special VFR approved, maintain VFR at all times, traffic is IFR inbound on final”

• Non disponibile in tutti gli aeroporti o durante determinati periodi di traffico intenso
• Lo SVFR notturno è vietato in molti paesi per gli aerei ad ala fissa
• I piloti devono essere pronti a rientrare o ad attendere se le condizioni peggiorano
• Può essere negato dall'ATC a causa del traffico IFR o per motivi di sicurezza

Mentre l'IFR offre una guida completa da parte dell'ATC, lo SVFR consente a un pilota VFR di mantenere la navigazione visiva ed evitare di presentare un piano di volo IFR. Tuttavia, l'autorizzazione SVFR non garantisce l'idoneità meteorologica - il pilota resta responsabile del mantenimento delle condizioni visive.

• ✅ Conoscete i minimi SVFR per il vostro aeromobile e aeroporto
• ✅ Richiedete lo SVFR in modo proattivo - non aspettate che il VFR venga negato
• ✅ Siate pronti a un ritardo della autorizzazione a causa del traffico IFR
• ✅ Usate LearnATC per esercitarvi con la fraseologia SVFR e la sequenza