De Havilland Canada Dash 8-400
Een snelle regionale turboprop met een kruissnelheid van 360 kt, op korte routes bijna even snel als een jet. Lange landingsgestelpoten houden de zesbladige propellers hoog boven de grond.
Prestaties
- Kruissnelheid
- 360 kt
- Max. operationele snelheid (VMO)
- 286 kt
- Bereik
- 1.100 nm
- Dienstplafond
- 27.000 ft
Brandstof
- Brandstofsoort
- Jet A-1 · Jet A
- Bruikbare brandstof
- 5.220 kg
- Totale capaciteit
- 5.300 kg
- Vleugeltanks
- 2 × 2.610 kg
Turbinebrandstof staat als massa, bij een gangbare 0.80 kg/l, zoals bemanningen die plannen.
Baan
- Minimale baanlengte
- 1.425 m
- Startafstand tot 15 m (50 ft)
- 1.425 m
- Landingsafstand vanaf 15 m (50 ft)
- 1.288 m
- Bruikbare ondergronden
- Asfalt · Beton
De langste van start- en landingsafstand. Bij 29.574 kg, ISA, zeeniveau, droge verharde baan, geen wind.
Cockpit en systemen
- Cockpit
- Glascockpit
- Avionica
- Thales glass cockpit
- Systemen
- Automatische piloot · Drukcabine · Intrekbaar landingsgestel · Constant-speed propeller · TCAS-botsingswaarschuwing · Terreinwaarschuwing (TAWS) · Weerradar · Head-up display
Gewichten en capaciteit
- Max. passagiers
- 90
- Minimale bemanning
- 2
- Cockpitstoelen
- 2
- Max. startgewicht (MTOW)
- 29.574 kg
- Max. landingsgewicht
- 28.123 kg
- Leeggewicht
- 17.819 kg
Licentie en opleiding
- Licenties die het dekken
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)
- Typebevoegdheid vereist
- DHC-8
- Extra training
- Multi-crew cooperation (MCC)
EASA-termen. Andere autoriteiten benoemen en verdelen bevoegdheden anders.
Vliegregels en goedkeuringen
- Vliegregels
- Gecertificeerd voor IFR
- Goedkeuringen
- VFR bij nacht · Bekende ijsvorming (FIKI) · CAT II-naderingen
Met de gebruikelijke uitrusting. De papieren van het toestel zelf bepalen wat het mag.
Type
- Fabrikant
- De Havilland Canada
- Categorie
- Vliegtuig
- Motoren
- 2× Turboprop
- ICAO-typeaanduiding
- DH8D
- Zogturbulentiecategorie
- M · Middel
- In dienst sinds
- 2000
Tekening op schaal
- Lengte
- 32,83 m
- Spanwijdte
- 28,42 m
- Hoogte
- 8,34 m
- Rompbreedte
- 2,69 m
- Propellerdiameter
- 4,11 m
Op schaal getekend naar de gepubliceerde lengte, spanwijdte en hoogte; fijnere vormen zijn benaderd.
Groottevergelijking
- De Havilland Canada Dash 8-400Lengte 32,83 m
- ATR 72-600Lengte 27,17 m
Alles op dezelfde schaal getekend. De persoon is 1,8 m lang.
Snelheden
- V1BeslissnelheidLaatste moment om de start af te breken; daarna gaat de start door, ook bij motoruitval.
- 110–135 kt
- VRRotatieSnelheid waarbij u bij de start het neuswiel optilt.
- 112–137 kt
- V2Veilige startsnelheidMinimale klimsnelheid met één uitgevallen motor, bereikt op 35 ft boven de baan.
- 118–142 kt
- VREFReferentie-landingssnelheidDoelsnelheid boven de drempel, typische waarde bij maximaal landingsgewicht.
- 110–130 kt
- VFEMax. met flaps uitHoogste snelheid met flaps uit. Einde van de witte boog.
- 148–200 kt
- VMOMax. operationele snelheidSnelheidslimiet van een turbinetoestel in knopen; hoger geldt de Mach-limiet (MMO).
- 286 kt
Een bereik loopt van licht tot maximaal gewicht, of over de flapstanden bij VFE. De exacte waarde hangt af van gewicht, flaps en omstandigheden.
Typische gepubliceerde waarden voor de genoemde variant, alleen om te leren. Vlieg altijd met het vlieghandboek van het toestel (POH/AFM).
Vlieg de De Havilland Canada Dash 8-400 in de simulator
Oefen uw radioverkeer met dit type in de AI-ATC-simulator.
