DG Flugzeugbau DG-1000S
Tweezitter zonder motor voor opleiding en overlandvliegen. Met 18 m-tippen zonder winglets is hij toegelaten voor volledig kunstvliegen; met de 20 m-tippen en winglets vliegt hij overland met tot 160 kg waterballast.
Prestaties
- Nooit-overschrijdensnelheid (VNE)
- 146 kt
Licentie en opleiding
- Licenties die het dekken
- LAPL(S) · SPL
- Klassebevoegdheid
- Sailplane (winch / aerotow launch)
- Extra training
- Niets naast licentie en bevoegdheid.
EASA-termen. Andere autoriteiten benoemen en verdelen bevoegdheden anders.
Vliegregels en goedkeuringen
- Vliegregels
- Alleen VFR
- Goedkeuringen
- Kunstvliegen
Met de gebruikelijke uitrusting. De papieren van het toestel zelf bepalen wat het mag.
Type
- Fabrikant
- DG Flugzeugbau
- Categorie
- Zweefvliegtuig
- Motoren
- Zonder motor
- Zogturbulentiecategorie
- L · Licht
Gewichten en capaciteit
- Max. passagiers
- 1
- Minimale bemanning
- 1
- Cockpitstoelen
- 2
- Max. startgewicht (MTOW)
- 750 kg
- Leeggewicht
- 415 kg
Baan
- Bruikbare ondergronden
- Gras · Asfalt
Nog geen gepubliceerde baanwaarden voor dit type.
Cockpit en systemen
- Cockpit
- Analoge instrumenten
- Systemen
- Intrekbaar landingsgestel
Tekening op schaal
- Lengte
- 8,57 m
- Spanwijdte
- 20 m
- Hoogte
- 1,83 m
- Rompbreedte
- 0,73 m
Op schaal getekend naar de gepubliceerde lengte, spanwijdte en hoogte; fijnere vormen zijn benaderd.
Groottevergelijking
- DG Flugzeugbau DG-1000SLengte 8,57 m
- Schempp-Hirth Janus CLengte 8,62 m
Alles op dezelfde schaal getekend. De persoon is 1,8 m lang.
Snelheden
- VAManoeuvreersnelheidDaaronder overbelast volle roeruitslag de constructie niet (bij maximaal gewicht).
- 100 kt
- VNENooit overschrijdenVlieg nooit sneller. Rode lijn.
- 146 kt
Typische gepubliceerde waarden voor de genoemde variant, alleen om te leren. Vlieg altijd met het vlieghandboek van het toestel (POH/AFM).
Vlieg de DG Flugzeugbau DG-1000S in de simulator
Oefen uw radioverkeer met dit type in de AI-ATC-simulator.
