Diamond DA40 NG
Vierzits eenmotorig composietvliegtuig met een dieselmotor op kerosine, bediend met één vermogenshendel (FADEC). Glass cockpit en een laag verbruik maken hem geliefd bij moderne vliegscholen.
Prestaties
- Kruissnelheid
- 154 kt
- Nooit-overschrijdensnelheid (VNE)
- 178 kt
- Bereik
- 934 nm
- Dienstplafond
- 16.400 ft
- Stijgsnelheid
- 651 ft/min
Brandstof
- Brandstofsoort
- Jet A-1 · Jet A
- Bruikbare brandstof
- 106 l
- Totale capaciteit
- 114 l
- Vleugeltanks
- 2 × 53 l
- Verbruik (kruisvlucht)
- 25 l/h
- Vliegduur
- 4 h 15 min
- Gewicht bruikbare brandstof
- 85 kg
Verbruik bij 75 % vermogen. Vliegduur is bruikbare brandstof gedeeld door het verbruik, zonder reserve.
Baan
- Minimale baanlengte
- 650 m
- Startafstand tot 15 m (50 ft)
- 590 m
- Landingsafstand vanaf 15 m (50 ft)
- 650 m
- Bruikbare ondergronden
- Asfalt · Beton · Gras
De langste van start- en landingsafstand. Bij 1.310 kg, ISA, zeeniveau, droge verharde baan, geen wind.
Cockpit en systemen
- Cockpit
- Glascockpit
- Avionica
- Garmin G1000 NXi
- Systemen
- Automatische piloot · FADEC-motorregeling · Constant-speed propeller
Gewichten en capaciteit
- Max. passagiers
- 3
- Minimale bemanning
- 1
- Cockpitstoelen
- 2
- Max. startgewicht (MTOW)
- 1.310 kg
- Leeggewicht
- 903 kg
Licentie en opleiding
- Licenties die het dekken
- LAPL(A) · PPL(A)
- Klassebevoegdheid
- SEP (land)
- Extra training
- Glascockpit (EFIS) · Bediening met één hendel
EASA-termen. Andere autoriteiten benoemen en verdelen bevoegdheden anders.
Vliegregels en goedkeuringen
- Vliegregels
- Gecertificeerd voor IFR
- Goedkeuringen
- VFR bij nacht
Met de gebruikelijke uitrusting. De papieren van het toestel zelf bepalen wat het mag.
Type
- Fabrikant
- Diamond
- Categorie
- Vliegtuig
- Motoren
- 1× Zuigermotor
- ICAO-typeaanduiding
- DA40
- Zogturbulentiecategorie
- L · Licht
- In dienst sinds
- 2010
- Microsoft Flight Simulator
- 2020 · 2024
Tekening op schaal
- Lengte
- 8,06 m
- Spanwijdte
- 11,63 m
- Hoogte
- 1,97 m
- Rompbreedte
- 1,15 m
- Propellerdiameter
- 1,9 m
Op schaal getekend naar de gepubliceerde lengte, spanwijdte en hoogte; fijnere vormen zijn benaderd.
Groottevergelijking
- Diamond DA40 NGLengte 8,06 m
- Edgley EA-7 OpticaLengte 8,15 m
Alles op dezelfde schaal getekend. De persoon is 1,8 m lang.
Snelheden
- Groene boog: normaal gebruiksbereik
- Gele boog: voorzichtig, alleen rustige lucht
- Rode lijn: nooit overschrijden
- 60 kt
- 66 kt
- 129 kt
- 178 kt
Scenario's: Diamond DA40 NG
Radio-oefening gevlogen in dit type.
TCAS RA - Melding en herstel
Oefen het afhandelen van een TCAS Resolution Advisory onder IFR-radarcontrole. Volg eerst de RA, vermijd elke ATC-instructie die in strijd is met de advisory, meld de RA aan ATC en meld daarna vrij van conflict en de terugkeer naar de toegewezen hoogte.
IFR-radioverlies
Oefen de IFR-procedure bij radioverlies met transponder 7600, contactpogingen op een alternatieve frequentie en gestructureerde beslissingen over route en hoogte. Volg de logica van toegewezen, gevectoriseerde, verwachte of ingediende route en de logica van de hoogste van toegewezen, minimum- of verwachte hoogte, en vervolg de vlucht tot de landing.
ILS-nadering (incl. beperkt zicht)
Oefen IFR-naderingsphraseologie bij een ILS-aankomst met vectoring, localizer-interceptie, overdracht aan Tower en het teruglezen van de landingsvrijgave. Houd de juiste volgorde aan en meld dat u op de localizer gevestigd bent voordat u verdergaat met Tower.
Cross-Country with Frequency Changes and Handoffs
Practice en-route VFR communication with a flight information service, traffic information responses, position reporting, and a frequency handoff to a new unit. Check in on the new frequency with altitude and squawk if assigned.
IFR-clearance en gestructureerde readback
Oefen met het ontvangen en teruglezen van een IFR-clearance in de juiste ICAO-volgorde. Concentreer je op het nauwkeurig noteren van de clearance, inclusief de squawk, en gebruik 'say again' als een onderdeel onduidelijk is vóór de readback.
Typische gepubliceerde waarden voor de genoemde variant, alleen om te leren. Vlieg altijd met het vlieghandboek van het toestel (POH/AFM).
Vlieg de Diamond DA40 NG in de simulator
Oefen uw radioverkeer met dit type in de AI-ATC-simulator.
