McDonnell Douglas MD-11F
Een driemotorig widebody-vrachtvliegtuig afgeleid van de DC-10, met de derde motor in de staart en een glascockpit voor twee piloten. Een brandstoftank in de staart verplaatst het zwaartepunt naar achteren om de luchtweerstand te verlagen.
Prestaties
- Kruissnelheid
- 479 kt
- Max. operationele snelheid (VMO)
- 365 kt
- Max. operationeel Machgetal (MMO)
- M 0.87
- Bereik
- 3.533 nm
- Dienstplafond
- 43.200 ft
Brandstof
- Brandstofsoort
- Jet A-1 · Jet A
- Bruikbare brandstof
- 116.940 kg
Turbinebrandstof staat als massa, bij een gangbare 0.80 kg/l, zoals bemanningen die plannen.
Baan
- Minimale baanlengte
- 2.270 m
- Landingsafstand vanaf 15 m (50 ft)
- 2.270 m
- Bruikbare ondergronden
- Asfalt · Beton
De langste van start- en landingsafstand. Bij 285.988 kg, ISA, zeeniveau, droge verharde baan, geen wind.
Cockpit en systemen
- Cockpit
- Glascockpit
- Avionica
- Honeywell VIA 2000 with six CRT displays
- Systemen
- Automatische piloot · Autothrottle · FADEC-motorregeling · Drukcabine · Intrekbaar landingsgestel · TCAS-botsingswaarschuwing · Terreinwaarschuwing (TAWS) · Weerradar
Gewichten en capaciteit
- Max. passagiers
- 0
- Minimale bemanning
- 2
- Cockpitstoelen
- 2
- Max. startgewicht (MTOW)
- 285.988 kg
- Max. landingsgewicht
- 213.872 kg
- Leeggewicht
- 112.748 kg
Licentie en opleiding
- Licenties die het dekken
- MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)
- Typebevoegdheid vereist
- MD 11
- Extra training
- Multi-crew cooperation (MCC)
EASA-termen. Andere autoriteiten benoemen en verdelen bevoegdheden anders.
Vliegregels en goedkeuringen
- Vliegregels
- Gecertificeerd voor IFR
- Goedkeuringen
- VFR bij nacht · Bekende ijsvorming (FIKI) · RVSM · CAT II-naderingen · CAT III-autoland
Met de gebruikelijke uitrusting. De papieren van het toestel zelf bepalen wat het mag.
Type
- Fabrikant
- McDonnell Douglas
- Categorie
- Vliegtuig
- Motoren
- 3× Straalmotor
- ICAO-typeaanduiding
- MD11
- Zogturbulentiecategorie
- H · Zwaar
- In dienst sinds
- 1991
Tekening op schaal
- Lengte
- 61,62 m
- Spanwijdte
- 51,97 m
- Hoogte
- 17,6 m
- Rompbreedte
- 6 m
Op schaal getekend naar de gepubliceerde lengte, spanwijdte en hoogte; fijnere vormen zijn benaderd.
Groottevergelijking
- McDonnell Douglas MD-11FLengte 61,62 m
- Boom XB-1Lengte 19,08 m
Alles op dezelfde schaal getekend. De persoon is 1,8 m lang.
Snelheden
- VFEMax. met flaps uitHoogste snelheid met flaps uit. Einde van de witte boog.
- 178–255 kt
- VMOMax. operationele snelheidSnelheidslimiet van een turbinetoestel in knopen; hoger geldt de Mach-limiet (MMO).
- 365 kt
- MMOMax. operationeel Machgetal (MMO)
- M 0.87
Een bereik loopt van licht tot maximaal gewicht, of over de flapstanden bij VFE. De exacte waarde hangt af van gewicht, flaps en omstandigheden.
Typische gepubliceerde waarden voor de genoemde variant, alleen om te leren. Vlieg altijd met het vlieghandboek van het toestel (POH/AFM).
Vlieg de McDonnell Douglas MD-11F in de simulator
Oefen uw radioverkeer met dit type in de AI-ATC-simulator.
