Cleveland Hopkins International Airport (KCLE)

KCLEICAOCLEIATAVFR
~11/mies.
SzczegółyMapyATSPasy startowe
Szkoły lotnicze
Praca
Instruktorzy lotu
Alternatywy
Uwagi

Międzynarodowy port lotniczy Cleveland Hopkins (KCLE/CLE) to cywilne lotnisko w USA położone na wysokości 241 metrów. Posiada kilka betonowych pasów startowych, w tym dwa główne o długości 3034 metrów, obsługujące ruch VFR. Lotnisko oferuje różne częstotliwości do komunikacji podejścia, startu, kołowania i wieży, stanowiąc ważny ośrodek lotniczy w rejonie Cleveland.

Kraj
USUS
Typ
Lotnisko cywilne
Współrzędne
41.411700 , -81.849800
Rodzaj ruchu
VFR
Kompas
NSWE
0 °
LegendaPort międzynarodowyPas utwardzonyPas trawiastyLądowisko śmigłowcówInne lotnisko

Służba ruchu lotniczego (ATS)

CzęstotliwośćTypNazwaUwagiJest publiczneJest podstawowe
119.625approachApproachAppNoneYesNo
124.000approachApproachAppNoneYesNo
127.850atisAtisAtis ArrNoneYesNo
132.375atisAtisAtis DepNoneYesNo
125.050otherOtherClnc DelNoneYesNo
118.150departureDepartureDepNoneYesNo
121.700groundGroundGndNoneYesNo
122.100otherOtherCleveland RdoNoneYesNo
122.350otherOtherCleveland RdoNoneYesNo
122.200otherOtherRdoNoneYesNo
129.170otherOtherRamp ConNoneYesNo
120.900towerTowerCleveland Hopkins International Airport TowerNoneYesNo
122.950unicomUnicomUnicomNoneYesYes

Pasy startowe

OznaczenieNawierzchniaDługość (m)Szerokość (m)MTOW (t)CechyUwagi
06C60°ConcreteConcrete2162m45mUnknown—None
24C240°ConcreteConcrete2162m45mUnknown—None
06L60°ConcreteConcrete2743m45mUnknown—None
24R240°ConcreteConcrete2743m45mUnknown—None
06R60°ConcreteConcrete3034m45mUnknownPrimaryNone
24L240°ConcreteConcrete3034m45mUnknownPrimaryNone
10100°UnknownUnknown1833m45mUnknown—None
28280°UnknownUnknown1833m45mUnknown—None

Nie znaleziono szkół lotniczych na tym lotnisku.

Oferty pracy na tym lotnisku

Otwarte stanowiska firm i szkół lotniczych, które mają tu swoją siedzibę.

Obecnie brak otwartych stanowisk

Nie znaleziono instruktorów lotu na tym lotnisku.

Gotowy, by prowadzić łączność z KCLE?

Ćwicz częstotliwości, frazeologię i podejścia lotnisk takich jak to w realistycznych scenariuszach ATC.