Lądowisko Eastern Oregon Rgnl At Pendleton (KPDT)

KPDTICAOPDTIATAIFRVFR
0dzisiaj~6/mies.
SzczegółyMapyATSPasy startowe
Szkoły lotnicze
Jobs
Instruktorzy lotu
Alternatywy
Uwagi

Eastern Oregon Regional w Pendleton Air (KPDT/PDT) to cywilne lotnisko w USA z kilkoma asfaltowymi pasami startowymi, z których najdłuższy ma 1920 metrów. Położone na wysokości 456 metrów, obsługuje głównie ruch VFR. Lotnisko oferuje różne częstotliwości łączności, w tym CTAF i kontrolę naziemną, co czyni je odpowiednim dla lotnictwa ogólnego i studentów pilotów w Oregonie.

Kraj
USUS
Typ
Lotnisko (cywilne/wojskowe)
Współrzędne
45.695096 , -118.843369
Rodzaj ruchu
IFR, VFR
Kompas
NSWE
0 °
LegendaPort międzynarodowyPas utwardzonyPas trawiastyLądowisko śmigłowcówInne lotnisko

Służba ruchu lotniczego (ATS)

CzęstotliwośćTypNazwaUwagiJest publiczneJest podstawowe
133.150departureDepartureSpokane Approach (apch/p Dep/p)NoneYesNo
132.600otherOtherSeattle Center App/depNoneYesNo
118.325otherOtherNoneYesNo
119.700towerTowerPendleton Tower (lcl/p)NoneYesYes
121.900groundGroundPendleton Ground (gnd/p)NoneYesNo
122.200otherOtherPendleton (pendleton Rco)NoneYesNo
122.950unicomUnicomNoneYesNo

Pasy startowe

OznaczenieNawierzchniaDługość (m)Szerokość (m)MTOW (t)CechyUwagi
0770°AsphaltAsphalt1920m45mUnknownPrimaryNone
25250°AsphaltAsphalt1920m45mUnknownPrimaryNone
25250°AsphaltAsphalt1920m45mUnknownPrimaryNone
11128°AsphaltAsphalt1465m30m122None
29308°AsphaltAsphalt1465m30m122None
11110°AsphaltAsphalt1701m30mUnknownNone
16160°AsphaltAsphalt1323m18mUnknownNone
34340°AsphaltAsphalt1323m18mUnknownNone
34340°AsphaltAsphalt1323m18mUnknownNone
0890°AsphaltAsphalt1921m46m210PrimaryNone
26270°AsphaltAsphalt1921m46m210None

Nie znaleziono szkół lotniczych na tym lotnisku.

Jobs at this aerodrome

Open positions from companies and flight schools based here.

No open positions right now

Nie znaleziono instruktorów lotu na tym lotnisku.

Ready to work KPDT on the radio?

Practise the frequencies, phraseology and approaches for airports like this one in realistic ATC scenarios.