Lądowisko St Petersburg Clearwater International A (KPIE)

KPIEICAOPIEIATAVFR
~11/mies.
SzczegółyMapyATSPasy startowe
Szkoły lotnicze
Praca
Instruktorzy lotu
Alternatywy
Uwagi

St Petersburg Clearwater International Airport (KPIE/PIE) w Stanach Zjednoczonych to cywilne lotnisko z ruchem VFR i położeniem na wysokości 3 m. Ma cztery asfaltowe drogi startowe, w tym główną 18L/36R o długości 2 965 m, a także krótsze odcinki 1 799 m, 1 574 m i 1 219 m, przydatne w szkoleniu i lotnictwie ogólnym.

Kraj
USUS
Typ
Lotnisko cywilne
Współrzędne
27.910200 , -82.687400
Rodzaj ruchu
VFR
Kompas
NSWE
0 °
LegendaPort międzynarodowyPas utwardzonyPas trawiastyLądowisko śmigłowcówInne lotnisko

Służba ruchu lotniczego (ATS)

CzęstotliwośćTypNazwaUwagiJest publiczneJest podstawowe
125.300otherOtherTampa App/depNoneYesNo
134.500atisAtisAtisNoneYesNo
120.600otherOtherClnc DelNoneYesNo
118.300ctafCtafCtafNoneYesNo
121.900groundGroundGndNoneYesNo
116.400otherOtherSt Petersburg RcoNoneYesNo
121.500otherOtherSt Petersburg RcoNoneYesNo
122.450otherOtherSt Petersburg RcoNoneYesNo
123.600otherOtherSt Petersburg RcoNoneYesNo
122.100otherOtherRdoNoneYesNo
122.200otherOtherRdoNoneYesNo
128.400towerTowerSt Petersburg Clearwater International A TowerNoneYesNo
122.950unicomUnicomUnicomNoneYesYes

Pasy startowe

OznaczenieNawierzchniaDługość (m)Szerokość (m)MTOW (t)CechyUwagi
0440°AsphaltAsphalt1799m45mUnknown—None
22220°AsphaltAsphalt1799m45mUnknown—None
0990°AsphaltAsphalt1574m45mUnknown—None
27270°AsphaltAsphalt1574m45mUnknown—None
18L170°AsphaltAsphalt2965m45mUnknownPrimaryNone
36R350°AsphaltAsphalt2965m45mUnknownPrimaryNone
18R170°AsphaltAsphalt1219m22mUnknown—None
36L350°AsphaltAsphalt1219m22mUnknown—None

Nie znaleziono szkół lotniczych na tym lotnisku.

Oferty pracy na tym lotnisku

Otwarte stanowiska firm i szkół lotniczych, które mają tu swoją siedzibę.

Obecnie brak otwartych stanowisk

Nie znaleziono instruktorów lotu na tym lotnisku.

Gotowy, by prowadzić łączność z KPIE?

Ćwicz częstotliwości, frazeologię i podejścia lotnisk takich jak to w realistycznych scenariuszach ATC.