Lądowisko Abraham Lincoln Capital (KSPI)

KSPIICAOSPIIATAIFRVFR
~20/mies.
SzczegółyMapyATSPasy startowe
Szkoły lotnicze
Praca
Instruktorzy lotu
Alternatywy
Uwagi

Lotnisko Abraham Lincoln Capital (KSPI/SPI) w USA to cywilne lotnisko obsługujące głównie ruch VFR na wysokości 182 metrów. Posiada sześć pasów startowych, w tym dwa główne betonowe o długości 2438 metrów oraz cztery asfaltowe o długości od 1615 do 2255 metrów. Lotnisko oferuje wiele częstotliwości łączności i jest ważnym ośrodkiem lotnictwa ogólnego w rejonie Springfield.

Kraj
USUS
Typ
Lotnisko (cywilne/wojskowe)
Współrzędne
39.844611 , -89.677556
Rodzaj ruchu
IFR, VFR
Kompas
NSWE
0 °
LegendaPort międzynarodowyPas utwardzonyPas trawiastyLądowisko śmigłowcówInne lotnisko

Służba ruchu lotniczego (ATS)

CzęstotliwośćTypNazwaUwagiJest publiczneJest podstawowe
126.150otherOtherSaint Louis Approach (class C)NoneYesNo
132.575departureDepartureSaint Louis Approach (apch/p Dep/p)NoneYesNo
118.600otherOtherSpringfield App/depNoneYesNo
127.650atisAtisNoneYesNo
121.700otherOtherSpringfield Clearance Delivery (cd/p)NoneYesNo
121.300towerTowerSpringfield Tower (lcl/p)NoneYesYes
121.900groundGroundSpringfield Ground (gnd/p)NoneYesNo
122.250otherOtherSt Louis RdoNoneYesNo
122.950unicomUnicomNoneYesNo
131.420unicomUnicomUnicomNoneYesYes
121.500otherOtherNoneYesNo
122.400otherOtherSpinner (spinner Rco)NoneYesNo

Pasy startowe

OznaczenieNawierzchniaDługość (m)Szerokość (m)MTOW (t)CechyUwagi
0442°ConcreteConcrete2439m46m350PrimaryNone
22222°ConcreteConcrete2439m46m350—None
13127°AsphaltAsphalt2255m46m160—None
31307°AsphaltAsphalt2255m46m160—None
18180°AsphaltAsphalt1615m45mUnknown—None
36360°AsphaltAsphalt1615m45mUnknown—None

Nie znaleziono szkół lotniczych na tym lotnisku.

Oferty pracy na tym lotnisku

Otwarte stanowiska firm i szkół lotniczych, które mają tu swoją siedzibę.

Obecnie brak otwartych stanowisk

Nie znaleziono instruktorów lotu na tym lotnisku.

Gotowy, by prowadzić łączność z KSPI?

Ćwicz częstotliwości, frazeologię i podejścia lotnisk takich jak to w realistycznych scenariuszach ATC.