Bonanza z usterzeniem w układzie V z końca lat 60.: sześciocylindrowy Continental o mocy 285 KM, chowane podwozie i stery typu ruddervator. Szybki i przestronny jak na swoje czasy; w zniżaniu wymaga starannej kontroli prędkości.
Zużycie przy 75 % mocy, 4000 ft. Długotrwałość lotu to paliwo użytkowe podzielone przez zużycie, bez rezerwy.
Brak jeszcze opublikowanych danych o drodze startowej dla tego typu.
Terminologia EASA. Inne urzędy nazywają i dzielą uprawnienia inaczej.
Przy typowym wyposażeniu. O tym, co wolno danemu egzemplarzowi, decydują jego dokumenty.
Narysowano w skali według opublikowanej długości, rozpiętości i wysokości; drobniejsze kształty są przybliżone.
Wszystko w jednej skali. Osoba ma 1,8 m wzrostu.
Typowe opublikowane wartości dla podanej wersji, wyłącznie do nauki. Zawsze lataj według instrukcji użytkowania w locie danego statku (POH/AFM).
Ćwicz korespondencję radiową z tym typem w symulatorze ATC z AI.