Daher TBM 930
Model z serii TBM 900 z dotykowym kokpitem Garmin G3000 i pięciołopatowym śmigłem. Jednopilotowy, z kabiną ciśnieniową i prędkością około 330 kt na FL280.
Osiągi
- Prędkość przelotowa
- 330 kt
- Maks. prędkość eksploatacyjna (VMO)
- 266 kt
- Zasięg
- 1730 nm
- Pułap praktyczny
- 31 000 ft
Paliwo
- Rodzaj paliwa
- Jet A-1 · Jet A
- Paliwo użytkowe
- 885 kg
- Pojemność całkowita
- 912 kg
- Zbiorniki skrzydłowe
- 2 × 456 kg
- Zużycie (przelot)
- 194 kg/h
Zużycie w przelocie na 28 000 ft. Paliwo do turbin podano jako masę, przy typowej gęstości 0.80 kg/l, tak jak planują je załogi.
Droga startowa
- Minimalna droga startowa
- 741 m
- Odległość startu do 15 m (50 ft)
- 725 m
- Odległość lądowania z 15 m (50 ft)
- 741 m
- Odpowiednie nawierzchnie
- Asfalt · Beton
Dłuższa z odległości startu i lądowania. Przy 3354 kg, ISA, poziom morza, sucha utwardzona droga startowa, bez wiatru.
Kokpit i systemy
- Kokpit
- Szklany kokpit
- Awionika
- Garmin G3000
- Systemy
- Autopilot · Kabina ciśnieniowa · Chowane podwozie · Śmigło stałoobrotowe · System antykolizyjny TCAS · Ostrzeganie przed terenem (TAWS) · Radar pogodowy
Masy i pojemność
- Maks. pasażerów
- 5
- Minimalna załoga
- 1
- Miejsca w kokpicie
- 2
- Maks. masa startowa (MTOW)
- 3354 kg
- Maks. masa do lądowania
- 3186 kg
- Masa własna
- 2079 kg
Licencja i szkolenie
- Licencje, które go obejmują
- PPL(A) · CPL(A)
- Wymagane uprawnienie na typ
- TBM 700
- Dodatkowe szkolenie
- Silnik turbinowy · Kabina ciśnieniowa · Chowane podwozie · Teoria samolotów o wysokich osiągach (HPA)
Terminologia EASA. Inne urzędy nazywają i dzielą uprawnienia inaczej.
Przepisy lotu i dopuszczenia
- Przepisy lotu
- Certyfikowany do IFR
- Dopuszczenia
- VFR w nocy · Znane oblodzenie (FIKI) · RVSM
Przy typowym wyposażeniu. O tym, co wolno danemu egzemplarzowi, decydują jego dokumenty.
Typ
- Producent
- Daher
- Kategoria
- Samolot
- Silniki
- 1× Turbośmigłowy
- Oznaczenie typu ICAO
- TBM9
- Kategoria turbulencji w śladzie
- L · Lekka
- W służbie od
- 2016
- Microsoft Flight Simulator
- 2020 · 2024
Rysunek w skali
- Długość
- 10,74 m
- Rozpiętość
- 12,83 m
- Wysokość
- 4,36 m
- Szerokość kadłuba
- 1,3 m
- Średnica śmigła
- 2,31 m
Narysowano w skali według opublikowanej długości, rozpiętości i wysokości; drobniejsze kształty są przybliżone.
Porównanie wielkości
- Daher TBM 930Długość 10,74 m
- Daher TBM 960Długość 10,74 m
Wszystko w jednej skali. Osoba ma 1,8 m wzrostu.
Prędkości
- VSOPrzeciągnięcie, konfiguracja do lądowaniaPrędkość przeciągnięcia z wypuszczonym podwoziem i pełnymi klapami. Początek białego łuku.
- 65 kt
- VS1Przeciągnięcie, konfiguracja gładkaPrędkość przeciągnięcia bez klap. Początek zielonego łuku.
- 81 kt
- VRRotacjaPrędkość, przy której podnosisz przednie koło podczas startu.
- 90 kt
- VXNajlepszy kąt wznoszeniaNajwięcej wysokości na najkrótszym odcinku, aby po starcie pokonać przeszkody.
- 100 kt
- VYNajlepsza prędkość wznoszeniaNajwięcej wysokości w najkrótszym czasie.
- 124 kt
- VBGNajlepsze szybowanieNajwiększa odległość na utraconą wysokość, prędkość po awarii silnika.
- 120 kt
- VAPrędkość manewrowaPoniżej niej pełne wychylenie sterów nie przeciąży konstrukcji (przy masie maksymalnej).
- 158 kt
- VFEMaks. z wypuszczonymi klapamiNajwyższa prędkość z wypuszczonymi klapami. Koniec białego łuku.
- 122–178 kt
- VLEMaks. z wypuszczonym podwoziemNajwyższa prędkość z wypuszczonym podwoziem.
- 178 kt
- VMOMaks. prędkość eksploatacyjnaLimit prędkości samolotu turbinowego w węzłach; wyżej obowiązuje limit Macha (MMO).
- 266 kt
Zakres obejmuje masę od lekkiej do maksymalnej, a dla VFE ustawienia klap. Dokładna wartość zależy od masy, klap i warunków.
Typowe opublikowane wartości dla podanej wersji, wyłącznie do nauki. Zawsze lataj według instrukcji użytkowania w locie danego statku (POH/AFM).
Poleć Daher TBM 930 w symulatorze
Ćwicz korespondencję radiową z tym typem w symulatorze ATC z AI.
