Embraer E195-E2

Osiągi

Prędkość przelotowa

450 kt

Maks. eksploatacyjna liczba Macha (MMO)

M 0.82

Zasięg

3000 nm

Pułap praktyczny

41 000 ft

Paliwo

Rodzaj paliwa

Jet A-1 · Jet A

Paliwo użytkowe

13 650 kg

Paliwo do turbin podano jako masę, przy typowej gęstości 0.80 kg/l, tak jak planują je załogi.

Droga startowa

Minimalna droga startowa

1740 m

Odległość startu do 15 m (50 ft)

1740 m

Odległość lądowania z 15 m (50 ft)

1320 m

Odpowiednie nawierzchnie

Asfalt · Beton

Dłuższa z odległości startu i lądowania. Przy 61 500 kg, ISA, poziom morza, sucha utwardzona droga startowa, bez wiatru.

Kokpit i systemy

Kokpit

Szklany kokpit

Awionika

Honeywell Primus Epic 2

Systemy

Fly-by-wire · Autopilot · Automat ciągu · Sterowanie silnikiem FADEC · Kabina ciśnieniowa · Chowane podwozie · System antykolizyjny TCAS · Ostrzeganie przed terenem (TAWS) · Radar pogodowy

Masy i pojemność

Maks. pasażerów

146

Minimalna załoga

2

Miejsca w kokpicie

2

Maks. masa startowa (MTOW)

61 500 kg

Maks. masa do lądowania

54 000 kg

Licencja i szkolenie

Licencje, które go obejmują

MPL(A) · CPL(A) · ATPL(A)

Wymagane uprawnienie na typ

EMB170

Dodatkowe szkolenie

Współpraca w załodze wieloosobowej (MCC)

Terminologia EASA. Inne urzędy nazywają i dzielą uprawnienia inaczej.

Przepisy lotu i dopuszczenia

Przepisy lotu

Certyfikowany do IFR

Dopuszczenia

VFR w nocy · Znane oblodzenie (FIKI) · RVSM · Podejścia CAT II · Autoland CAT III

Przy typowym wyposażeniu. O tym, co wolno danemu egzemplarzowi, decydują jego dokumenty.

Typ

Producent

Embraer

Kategoria

Samolot

Silniki

2× Odrzutowy

Oznaczenie typu ICAO

E295

Kategoria turbulencji w śladzie

M · Średnia

W służbie od

2019