Ryan NYP "Spirit of St. Louis"
Zbudowany w około dwa miesiące na samotny lot bez międzylądowania Charlesa Lindbergha z Nowego Jorku do Paryża w maju 1927 roku. Zbiornik paliwa przed kabiną nie pozostawił miejsca na przednią szybę, więc Lindbergh patrzył na boki lub przez peryskop.
Osiągi
- Prędkość przelotowa
- 84 kt
- Zasięg
- 3510 nm
Paliwo
- Pojemność całkowita
- 1700 l
- Zbiornik główny
- 795 l
- Zbiornik kadłubowy
- 333 l
- Zbiorniki skrzydłowe
- 575 l
- Zużycie (przelot)
- 53 l/h
Zużycie w typowym przelocie.
Droga startowa
- Odpowiednie nawierzchnie
- Trawa
Brak jeszcze opublikowanych danych o drodze startowej dla tego typu.
Kokpit i systemy
- Kokpit
- Przyrządy analogowe
Masy i pojemność
- Maks. pasażerów
- 0
- Minimalna załoga
- 1
- Miejsca w kokpicie
- 1
- Maks. masa startowa (MTOW)
- 2329 kg
- Masa własna
- 975 kg
Licencja i szkolenie
- Dodatkowe szkolenie
- Kółko ogonowe · Endorsement high performance (FAA, powyżej 200 KM)
Terminologia EASA. Inne urzędy nazywają i dzielą uprawnienia inaczej.
Przepisy lotu i dopuszczenia
- Przepisy lotu
- Tylko VFR
Przy typowym wyposażeniu. O tym, co wolno danemu egzemplarzowi, decydują jego dokumenty.
Typ
- Producent
- Ryan
- Kategoria
- Samolot
- Silniki
- 1× Tłokowy
- Kategoria turbulencji w śladzie
- L · Lekka
- W służbie od
- 1927
- Microsoft Flight Simulator
- 2020 · 2024
Rysunek w skali
- Długość
- 8,43 m
- Rozpiętość
- 14,02 m
- Wysokość
- 3 m
- Szerokość kadłuba
- 1 m
- Średnica śmigła
- 2,7 m
Narysowano w skali według opublikowanej długości, rozpiętości i wysokości; drobniejsze kształty są przybliżone.
Porównanie wielkości
- Ryan NYP "Spirit of St. Louis"Długość 8,43 m
- de Havilland Canada DHC-2 Mk I BeaverDługość 9,25 m
Wszystko w jednej skali. Osoba ma 1,8 m wzrostu.
Typowe opublikowane wartości dla podanej wersji, wyłącznie do nauki. Zawsze lataj według instrukcji użytkowania w locie danego statku (POH/AFM).
Poleć Ryan NYP "Spirit of St. Louis" w symulatorze
Ćwicz korespondencję radiową z tym typem w symulatorze ATC z AI.
