AIRMET to ostrzeżenie meteorologiczne wydawane w celu poinformowania pilotów o umiarkowanych lub potencjalnie niebezpiecznych warunkach pogodowych, które mogą wpływać na bezpieczeństwo lotu — szczególnie dla lekkich samolotów i operacji VFR. AIRMET obejmuje warunki mniej poważne niż SIGMET, ale są one nadal istotne operacyjnie.
AIRMET jest szczególnie przydatny dla lotnictwa ogólnego, lotów szkoleniowych oraz ruchu VFR na niskim pułapie.
| Warunek | Opis |
|---|---|
| Umiarkowane turbulencje | Niższe niż poziom SIGMET, często spowodowane zrywami wiatru lub ukształtowaniem terenu |
| Umiarkowane oblodzenie | Dotyczy samolotów bez zabezpieczenia przeciwoblodzeniowego |
| Rozległe zaciemnienie gór | Chmury, mgła lub śnieg ograniczają widoczność |
| Wiatry przy powierzchni > 30 węzłów | Zagrożenie dla lekkich samolotów przy starcie/lądowaniu |
| Rozległa niska widoczność lub sufity | Niżej niż minima VFR w dużych obszarach |
| Burze w odosobnionych obszarach | Nie spełniają kryteriów SIGMET |
AIRMET zazwyczaj mają strukturę podobną do SIGMET, ale mogą różnić się w zależności od krajowego urzędu meteorologicznego. Typowy AIRMET zawiera:
Przykład:
AIRMET SIERRA VALID 081000/081400
DLA AUSTRIA FIR
Zaciemnienie gór z powodu chmur i mgły
Szczyty do FL080
Ruch na wschód 25KT
Tłumaczenie:
| Typ | Kod | Warunek |
|---|---|---|
| SIERRA | S | Zaciemnienie gór, warunki IFR |
| TANGO | T | Umiarkowane turbulencje, silne wiatry przy powierzchni |
| ZULU | Z | Umiarkowane oblodzenie |
| Cecha | AIRMET | SIGMET |
|---|---|---|
| Nasilenie | Umiarkowane | Poważne lub ekstremalne |
| Odbiorcy | Piloci VFR, lotnictwo ogólne | Wszystkie statki powietrzne |
| Częstotliwość | Wydawane regularnie, aktualizowane | Wydawane przy zdarzeniach |
| Przykłady | Umiarkowane oblodzenie/turbulencje | Popiół wulkaniczny, osadzone burze, poważne oblodzenie |