Minimalne do kręgu
Definicja
Minimalne do kręgu odnoszą się do najniższych wysokości i wymagań dotyczących widzialności, które pilot musi spełnić, aby bezpiecznie wykonać podejście z kręgu, manewr stosowany wtedy, gdy podejście według wskazań przyrządów prowadzi na pas inny niż używany. Te minima zapewniają zachowanie separacji od przeszkód podczas manewrowania w warunkach wzrokowych w celu lądowania po zakończeniu podejścia według przyrządów. Minimalne do kręgu są publikowane dla każdej procedury podejścia i różnią się w zależności od kategorii statku powietrznego (A-D), która odzwierciedla prędkość podejścia.
Cel
- Zapewnić chroniony prześwit nad przeszkodami podczas manewrowania wzrokowego
- Pozwolić pilotom na krążenie do bardziej odpowiedniego pasa po wykonaniu podejścia według przyrządów
- Zapewnić, że statek powietrzny pozostaje przez cały czas w określonym chronionym obszarze
Podejście z kręgu w skrócie
- Wykonywane wzrokowo, po zakończeniu podejścia według przyrządów
- Stosowane, gdy wiatr, dostępność pasa lub ukształtowanie terenu wymagają lądowania na innym pasie
- Wymaga od pilota utrzymywania kontaktu wzrokowego ze środowiskiem pasa
- Statek powietrzny musi pozostawać w obszarze kręgu właściwym dla swojej kategorii
Standardowe promienie kręgu (ICAO/PANS-OPS)
| Kategoria | Prędkość podejścia (KIAS) | Promień od progu RWY |
|---|---|---|
| A | ≤ 90 | ~1.68 NM |
| B | 91-120 | ~2.66 NM |
| C | 121-140 | ~3.28 NM |
| D | 141-165 | ~4.20 NM |
Uwaga: Rzeczywiste chronione promienie mogą się różnić w zależności od wysokości nad poziomem morza i standardów projektowania procedur (np. TERPS vs. PANS-OPS).
Elementy minimów do kręgu
Warunki kontynuowania poniżej MDA
- ✅ Pas lub jego otoczenie jest w zasięgu wzroku
- ✅ Statek powietrzny można bezpiecznie doprowadzić do podejścia końcowego
- ✅ Statek powietrzny pozostaje w obszarze kręgu
- ❌ Jeśli kontakt wzrokowy zostanie utracony, należy natychmiast rozpocząć odejście na drugi krąg
Odejście na drugi krąg w podejściu z kręgu
- Jeśli potrzebne jest odejście na drugi krąg:
- Wykonaj zakręt w kierunku pasa lądowania
- Następnie wznoś się i przechwyć opublikowaną ścieżkę odejścia na drugi krąg
- Może być wymagane manewrowanie z powrotem w kierunku pasa początkowego podejścia
Przykłady frazeologii
- “Runway in sight, commencing circling to runway 09.”
- “Maintaining circling minima, visual.”
- “Lost visual contact during circling, going around.”
Wskazówki dla pilotów
- ✅ Zawsze omów MDA, widzialność i teren wokół lotniska
- ✅ Pozostawaj w prawidłowym promieniu dla swojej kategorii
- ✅ Utrzymuj przez cały czas wyraźny widok pasa
- ✅ Korzystaj z LearnATC, aby ćwiczyć scenariusze kręgu z realistyczną pogodą i ukształtowaniem terenu
